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有空气的地方就有风的存在，只要在地球上高速运动，就无法避免与风正面对抗。为了能够减少这种来自风的阻力，飞鸟进化成流线型，人类通过仿生学和空气动力学原理创造出了飞机，让更多的人有机会一览天下，使得F1赛车贴地“飞行”风驰电掣。

对于风阻，我们别无选择，只能运用人类的智慧和风来一场我进风退的大战。

那么，风阻到底对人类有什么影响呢？

学过物理的童鞋们都知道，物体运动的越快，遇到的阻力就越大，以汽车为例，其在高速运行过程当中必然需要克服阻力做功，简单的说，就是需要用更多的油耗推动汽车前进。毫无疑问，这是大多数人的理解。而对于知晓空气动力学和汽车制造的人来，降低风阻不仅可以减少油耗，还可以在一定程度地上提高汽车的运行速度和操控。而评定汽车风阻的名称就叫做风阻系数。

通俗点来说，风阻系数就是用一个系数值来描述物体在运动时所受到的空气阻力，如果是一个平面物体来迎接气流，那它的风阻系数就是1。同样，汽车在运行过程当中，也会受到极大的风阻，在克服阻力做功方面，数十年来，无数汽车研发人员投入了大量心血。尤其是对一辆私人消费者的轿车而言，既要考虑外观造型、内部空间，还要考虑车身风阻、稳定性等，这对那些汽车设计师和工程师而言，这可是不小的工程。

克服风阻，尤其是在高速运行状态下，风阻对油耗的影响更大。理论上，以相同速度运行的车辆，那辆车的风阻系数能够降低10%，其油耗相对降低7%左右。启悦0.29的风阻系数使其在燃油经济性上更具优势。百公里油耗5.3L。

轿车在高速运行过程当中，空气与车身摩擦会产生极高的噪音。车身表面，雨刮、后视镜等凸起物在与空气高速摩擦当中都会在车内产生极高的噪音，而当速度越快的时候，这种噪音就会越大，这对驾驶者和乘客的感受极为不好。启悦低风阻系数不仅使其外观更加优雅，更给予了驾乘人员一个更加安静的舒适环境。

（启悦风阻系数成功的达到了0.29）

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