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总说推背感 可是你真的了解吗

类别:公司新闻时间:2016-03-31 10:04:41

估计很多驾乘者,都会在驾乘一款车的时候冒出这样的一个词——“推背感”。那么,到底什么是推背感?汽车的哪部分在促成推背的感觉呢?

什么是推背感?Three,Two,One,Go!松开刹车,将油门踏到底,瞬间飞驰而出……一股强大的压力将你压在椅背上,推背感油然而生,肾上腺素分泌带来的感觉一定会让你欲罢不能。这,就是驾车的推背感。那么,你可知道这种驰骋的感觉究竟从何而来呢?

推背感强,是因为这辆车的瞬时加速性能好。当你踏下油门的一刹那,从引擎中迸发出来的动力,让车瞬间拥有了向前的加速度,而我们的“推背感”数值与这个加速度相等,这正符合物理学中“加速度”(Acceleration)定义。

汽车界有句俗语,“加速拼扭矩,极速看马力”。发动机在低速时输出的“劲”越大,加速性和起步速度越好,这个“劲”的指标就是引擎的“扭矩”。而我们常说的“马力”,是指发动机的输出功率。所以,决定推背感强烈与否,发动机,是核心配置。

维特拉带你领略强劲推背 凝聚铃木30年涡轮增压技术,探寻发动机真正的精髓,维特拉搭载的全新一代1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,集铃木最先进的研发技术和专业科技于一身,堪称铃木发动机史上的精良之作。

【论提速】作为一款专业级小型SUV,全新维特拉为驾乘者提供优质的驾乘体验,搭载的 1.4T BOOSTERJET发动机提供强劲动力,百公里加速最快8.4秒,油耗仅5.6L,在同一起跑线上同时踩下油门踏板,当其他同级车辆还在热身时,维特拉可瞬间展现其“速度”,一马当先绝尘而去。

【论动力输出】维特拉1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,集缸内直喷等多项高端技术融为一体,动力输出不输于当下主流1.4T发动机,甚至能媲美2.2L自然吸气发动机,与发动机配备的是源自三大变速箱厂家之一——日本爱信的原装进口6AT变速箱,经由铃木精湛的动力调校之后,形成强劲的黄金动力组合,将最大功率提升至103KW/5500rpm,最大扭矩可实现220N·m/1700~4000rpm。高输出、强扭矩,让维特拉在中段加速、超车或者爬坡的过程中,展现其卓越的性能指标,直线加速推背感更不在话下。

【论材质】

增加“推背感”的途径,除了增强引擎动力(输出功率)、使用低速大扭矩的发动机技术以外,还有一条“捷径”就是减轻重量,不管是汽车、飞机还是火箭。当然,减轻重量,不仅仅是为了增强推背感,也是节能环保的需要。维特拉1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机采用同级罕见的全铝机身,并在关键部件加入铱合金等创新材料,不仅稳定性和耐久性大为提升,而且重量比铸铁发动机更轻。发动机针对连杆、缸体、曲轴等部位采用了高刚性结构,辅以散热结构和活塞裙部结构优化,使发动机的整体刚性、耐热性等大幅提升。

集快提速、跃动力、强扭矩、优材质于一身的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,让每个驾驶者都能感受专业级小型SUV——维特拉所提供的“推背感”!


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