松原永成汽车销售服务有限公司

近日，我国华中、华东等地正在经历一场今冬以来最大的低温雨雪冰冻天气，造成多地路面积雪、道路湿滑，行车容易出现“漂移”、打滑现象，危及生命安全。

如果此时座驾配备专业四驱系统，并有空气悬挂，还有雪地模式就很好了，在湿滑的路面上，以专业四驱的强劲脱困能力应对，遇到厚厚的积雪路面则升高空气悬挂，再配以雪地模式，大大增加冰雪路面的通过性。

通过诸多对比，你会发现大切诺基就是这样一款车。其配备两款四驱系。Quadra-Trac®全时四驱系统搭载同级领先的电控离合器及双速全时主动式分动箱，可自动检测路况，预测可能导致车轮打滑或性能下降的情况，并通过调整分配前、后桥的扭矩，做出应对。

Quadra-Drive^®智能全时四驱系统，在Quadra-Trac^®系统基础之上增加ELSD---后桥电子限滑差速器。在湿滑的冰雪路面上，该套四驱系统能够及时检测到轮胎打滑情况下并智能分配扭矩。除此之外，还可以预测到牵引力的降低而主动限速，防止打滑，实现前后轴及后轴两侧0~100%的扭力配，从而获得强劲的四驱牵引力。

与某马的SUV的偏运动的四驱系统不同，大切诺基的四驱能力传承了Jeep 76年的专业SUV能力，其户外通过性很强，能够很好地应对打滑等路况，快速实现脱困，这是偏运动型的某马的SUV不能比的。

除了拥有专业的四驱系统，大切诺基还配有优于同级的5级可调Quadra-Lift®四轮独立空气悬架系统。其具备抬升或降低车辆底盘能力，令车辆在非铺装路面拥有极限通过能力，在公路行驶增强行车稳定性。在积雪很深的路面上，升高车子的过。

另外，大切诺基的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多雪地、泥地、沙地、运动等7种驾驶模式，眼下的冰雪天气，选择雪地模式就很适合了。而同级的某马的80-90万级的SUV是没有空气悬架的，仅有运动、经济等四种驾驶模式，这样一看来，大切诺基不仅配置上乘，性价比也很高。

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