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起亚KX7从它的定位、理念以及整车制造平台来看，价格一定会是东风悦达起亚最有力的一块市场“敲门砖”。何以见得？它是专为国内市场需求打造的车。在成本控制上更是有着先天的优势。而至于「料足」，这个大体格就已经让你先入为主了不是吗？

在家族式设计的应用中，起亚自然不甘落后，虎啸式的中网格栅贯穿了其全部车系，这辆KX7当然也不例外。高大，是这辆车给所有人的第一印象。在国内市场这个天下武功唯“大”不破的地方，气势和面子很重要。

　内饰的设计比较周正，平直以及横向拉伸的线条占据了内饰的主基调。它具有明显的层次感，一定程度上让车内氛围不再单调。中控台的整体工艺水准并无惊喜，与同级别合资车型保持在同一水平上。中控台的上部采用硬材质，中部则采用了软性材质。

　我们所试驾的这台2.0T车型算是个中等配置的车型。它提供了全景天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节、多媒体娱乐系统（不带导航）、前排座椅加热/通风以及后排座椅加热、倒车影像等功能。但令人不解的是，这台车提供了前排座椅加热/通风以及后排座椅加热但却配置了手动空调。只有在顶配车型中我们才见到了双区域自动空调。另外顶配车型相比中低配车型还多出了方向盘加热、全景影像、后窗遮阳帘等配置。

就驾驶体验来看，它的底盘表现也足够与时俱进了。足够的高级感对于KX7来说是个很好的优势项目。动力表现来看，2.0L发动机的确不值得购入。2.4L以及2.0T是很好的选择，有更高需求的话2.0T发动机也可以很大程度上的满足你。空间和外貌才是决定KX7生存下去的关键因素。就实际体验来看，这两点表现得都很不错。而对于“料足”这方面，中配车型真的是非常超值的选择。