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第一次知道可以不用离合器就换挡还是在逛论坛的时候，有一位车主发帖称，自己换挡可以不踩离合器，看着下面的回帖都是羡慕的语气，小编也决定要掌握这项开车“神技”。所以当家里买了第一台车（手动挡）之后，小编就开始勤学苦练，终于掌握了无离合换挡的诀窍。

要想学会这项神技能，首先得了解手动变速箱的构造，常见的分手动变速箱两种：两轴式和三轴式。

两轴式结构包括：输入轴和输出轴。三轴式结构包括：输入轴，中间轴和输出轴。

以三轴式离合器为例：

换挡时踩下离合器，挡位摘至空挡，切断发动机和输入轴的连接，此时输入轴（图中绿色部分）和中间轴（图中红色部分）以及齿轮组（图中蓝色部分）都在因惯性转动，这时切换挡位，由于同步器（图中紫色部分）的作用，可以较为轻松挂上挡位。

如果不踩离合器呢？不切断来自发动机的动力，输入轴、中间轴、齿轮组都随发动机在转动，此时，如果想顺利挂上挡位，诀窍就是四个字：转速一致（图中蓝色部分和紫色部分转速一致）。不踩离合器换挡只需要两步：摘挡，挂挡。

摘挡相对简单，松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可，这是因为松油门的一瞬间，齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢？在挡滑行时，由于各方阻力，齿轮间在这种反作用力下，也是有咬合力的，这时想摘挡，就需要轻点一下油门，再松开油门，利用松油的一瞬间摘挡，原理同上。

难点在于挂挡，入挡时，需要让同步器转速和齿轮匹配一致。举个例子，假设你的车在挂2挡30km/h行驶时发动机转速是2500rpm/min，在3挡30km/h行驶时发动机转速是1500rpm/min，如果你以2挡加速至30km/h，此时不用离合器而换挡，摘挡后，在发动机转速即将掉落至1500rpm/min时，将挡位挂入3挡即可，切记动作要快、准，但是不要生拉硬拽，这样很容易损坏变速箱。

不同车型在不同车速、不同挡位时，转速匹配都是不一样的，想要熟练做到无离合换挡，需要对车子本身在不同情况下的转速匹配了然于胸，更需要有能精准地通过油门控制转速的右脚。

最后提醒大家：在空旷的场地或道路上练习，注意交通安全，以最佳的操作方式在道路上文明驾驶。