松原万城传祺

越受市场青睐的产品和品牌，消费者对其品质的要求也更苛刻。

2017年J.D. Power发布了中国新车质量研究(IQS)报告，广汽传祺连续五年获得中国品牌新车质量冠军，这给传祺的潜在用户打了一针安心剂。

在发布现场，这张中国IQS趋势图受到诸多媒体关注，中国品牌与合资品牌pp100（每百辆问题数）数值不断接近，差距缩减到13分，是中国汽车品牌10年发展的一个结果，极具研究意义。

先撕裂战场的前锋

先是制造爆款车型，然后提升到品牌形象转变。广汽传祺GS4为企业发展打下坚实的基础。9月，传祺GS4月销量超3万辆，并连续两年夺得中国品牌紧凑型SUV新车质量第一名，这样的成绩在自主品牌中是历史性的。

接下来，广汽传祺选择向自主高端进军，直接推出中大型SUV GS8，直插20万合资品牌SUV心脏。对于广汽传祺的做法，风险与收益并存，这种一鸣惊人的做法，海尔在许多年前就尝试过，海尔推出能洗土豆的洗衣机，打破自己固有形象，也跳出行业认知束缚，成为当时最大的家电品牌。

传祺GS8早早地进入了市场，从上市以来，连续3、4个月销量破万，成为现象级车型，其销量让所有人 大跌眼镜，这个数据几乎跟合资品牌汽车平起平坐。

今年1-9月份，广汽传祺累计产销达到37万辆，同比增长46.8%，发展速度和盈利水平居中国品牌前列，成为广汽集团各投资企业利润贡献度排名之首。

广汽传祺GS8的推出，更像是先行撕裂战场的前锋，对整个中国汽车品牌来说，扮演着开拓者的身份。华为打响手机品牌国际化第一枪，广汽传祺紧随其后，成为这个细分市场的主流声音。

广汽传祺的杀手锏

从2000年中国汽车消费元年开始，中国的汽车市场经历两次浪潮。2000年到2010年是汽车普及期，购车者消费的是汽车功能，对于空间价格等基础指标更看重。2010年后是第二次购车浪潮，消费升级带来的感性诉求越来越多，因此品质和设计感强的车型，开始越来越受欢迎。

广汽传祺新车的起始点在广汽研究院，这里负责车型的研发工作，总部大楼就在广汽乘用车对面，是广汽的技术核心，航母大楼的设计理念，预示着不惧征战。

在这里搭建从B/C、A/A0整车平台，开发了GA轿车和GS SUV系列，建成跨平台模块化架构CPMA。平台化、系列化和模块化的开发策略，使得广汽传祺的车型成本控制的很好，这让GS8和合资品牌车型竞争时具备了不小的优势 。

2016年广汽传祺供应商零件不良率为22ppm，远远低于国内主流自主品牌供应商的零件不良率（自主品牌约几百、合资企业约几十），甚至超越许多主流合资品牌。今年广汽传祺供应商零件不良率力争达到10ppm，估算下来，这意味着预计6.5亿件供应商零件中只允许出现650件不良，充分显示了广汽传祺对产品品质管控体系的强大自信。

高制造研发投入，带来的结果是，连续五年获得J.D. Power新车质量评价（IQS）中国品牌第一。在今年的中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS)中，广汽传祺以87.74高分荣膺自主品牌第一。今年7月，传祺GS8夺得C-NCAP中大型SUV车型最高分，获得五星评价，超过汉 兰 达、锐 界、长 安 CS95。

在品质基础上，广汽传祺一路走来，像航母大楼的设计一样，劈波斩浪。事实上广汽传祺真正的杀手锏，在广汽传祺建厂之初就已经具备：结合合资的经验和技术，广汽传祺的中高级管理人员大多来自合资公司。因此，传祺可以在很短时间内，理顺并完成一个款产品的开发流程，从汽车设计、生产流程、销售流通以及售后服务的全方位细节管控，打造出一整套全生命周期质量管理体系，保障传祺的质量体系实现跨年度、跨平台、跨车型的品质一致性，全方位提升产品质量水准。

广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆应当是传祺的隐形杀手锏，带着奔驰的经验，让传祺更接近高端化和理想化。设计本无对错，反而是他一句话道出汽车制造的真理，“我现在一直在推崇，总的来说对中国自主品牌的设计，应该走一条相对创新品质的道路”。设计如是，制造如是。

广汽传祺的未来，正朝着这条路前进。

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