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近日，来自全国各地的近百家媒体及论坛网友齐聚长城汽车徐水试验场，参加哈弗H2产品体验活动。本次活动共设置静态测评、开放性路试、场地项目测试等环节以充分展现哈弗H2的外观内饰、动力操控、科技配置等方面的品质。下面就来看看各媒体记者及论坛网友对H2的真实评价吧！

外观&内饰 

哈弗H2的内饰设计风格完全可以用有质感一词来形容，它一改自主品牌车型在内饰设计上比较粗糙的固有印象，对于哈弗品牌自身而言也是一次突破。

　——网上车市试车记者

提到内饰，H2的内饰给我最直观的感受就是时尚、个性、极具诚意，仪表台采用采用大量软性材质打造，手感很舒服。而车门的用量则更加考究，上半部分依旧采用软性材质打造，中部则十分大方的使用真皮包裹。衡量一台车内饰的好坏，材料、样式、做工缺一不可，材料与样式已然对哈弗的诚意窥得一二，而做工呢？大家都知道真皮虽然随处可见，但细腻的缝纫技术则更加重要，H2在接缝处的细节处理相当精致，可以说在这一点上，哈弗H2击败了它的所有对手。

　　——越野e族试车记者

外观和内饰我给90分，尤其是细节做工十分满意，特别关注百搭后的价格提升多少，如果太高的话，可能影响车的性价比。

　　——搜狐视频试车记者

外观没得挑，一个字非常酷，内饰非常柔软，舒适度非常高。在涡轮未介入前感觉有点儿肉，但是涡轮介入后就会感觉到动力非常澎湃。

   　——汽车之家网友

                                                                                 涉水路通过瞬间 

动力&操控

哈弗H2拥有匀称、线性的方向盘回馈力度，并且得益于电子助力转向系统的帮助，无论泊车或是低速行驶，方向盘都能保持灵活自如。底盘方面，哈弗H2采用前麦弗逊、后多连杆式的结构，这样的组合即便是在同级别的合资车型中也不多见。

       ——汽车之家试车记者

1.5T引擎作用在四驱版H2身上，仍然可以感觉到动力储备很充沛，顺畅的提速效果在任何时候都能为驾驶者提供充足的动力输出，动力表现比较出色。H2的方向盘转向助力十分轻盈，这也促使这款SUV的驾控更加灵活。

　　——网上车市试车记者

在场外城市及村镇道路驾驶表现令我我满意，尤其是在提速方面，T动力的表现在这款紧凑型小车上更好。H2在特种路段下的通过性一般，毕竟定位的是城市SUV，驾乘的舒适性较高。而在驾驶体验过后，H2的油耗根据每个人的驾驶情况，实测表现在7.2-9.2L还是令人满意的。

　　——SUV汽车网试车记者

6挡手动变速器在换挡的时的表现绝对优秀，挡位之间的切换行程较短而且很清晰，据以往试驾过的自主车型感受来说，很多手动挡车型在2、3挡切换时都有一定程度的生涩感，而在驾驶H2过程中换挡柔顺是其最明显的特点。

　　——车讯网试车记者

哈弗H2的操控性有很大提升，在过8字弯时感触十分明显，档位很平顺，但是行程略长，用料及内饰都有提升，油门响应方面都不错，当涡轮增压介入后就感觉像换了一个发动机一样。

　　——汽车之家网友

                                                                                       网友试驾体验

空间&配置

超高的配置和精致的做工，外观颜色及配置非常丰富，我对H2很看好，期待自动挡车型。

　　——央视网试车记者

哈弗H2的侧身造型设计饱满动感，符合一款SUV车型应有的气魄和身型，车身尺寸和2560mm的轴距表现，也让其成功跻身紧凑级SUV的阵营当中。全系标配无钥匙进入系统和一键启动系统，这对于消费者而言无疑是振奋人心的消息。盲区摄像头虽然只在高配版车型上出现，但它的确为泊车提供了很大帮助。

　　——网上车市试车记者

哈弗H2的内部驾乘及储物空间表现，在这个级别的SUV车型里还是值得称赞的。不仅能够提供良好的纵向空间，并且内部高度也比较充足，而舒适的前后排座椅则能让使用者再次为其加分。

　　——搜狐汽车试车记者

哈弗H2带给我的第一印象就是非常时尚，空间在同级别里面感觉很宽敞，乘坐上感觉还是很舒服的，如果是主打年轻市场的话，中控可以造的更夸张一些，h2的隔音效果比较出色，胎噪并不明显。

　　——汽车之家网友

哈弗H2在各方面的表现都令我感到惊讶，车辆在配置和设计方面尤为突出，刚得到H2的价格时觉得较其他自主品牌车型定价较高，但看到实车及配置后，觉得基本对得起这个价格，完全可以和合资品牌小型SUV一较高低。

　　——易车网网友

                                                                                          网友交流试驾感受

驾驶感受&其他

首先，第一印象就是这是一辆好看时尚的车型，不管是从外观设计到配色，都能让人有眼前一亮的感觉，而去仔细看车身的各处细节，基本上找不到虎头蛇尾的地方。第二印象是车内，不光是从设计方面，各处都能发现设计师的细心，最关键的是从用料做工方面，也是非常的细致，新车基本上闻不到什么味道，而且各处的接缝也比较均匀，触手可及的地方，基本上都是软材质，这次哈弗H2在内饰的用料做工上真的下足了功夫。最后就是驾驶感受，印象最深的就是6MT带给我们的操控感受，虽然这款1.5T发动机并不能说动力强劲，但是日常城市驾驶还是足够我们使用的。

　　——腾讯汽车试车记者

在实际感受中，该悬挂系统的表现堪称完美，无论是面对连续起伏路还是鹅卵石路，悬挂对于路面颠簸的处理都很出色，配上柔软的座椅，让乘坐着不会感到任何不适。不过，这套系统也并不是没有弊端，它的悬挂行程较短，在面对弧度较大的连续对角起伏路时容易产生“蹲底”的现象，不过考虑到H2的定位并不是用来极限越野的，也就可以理解了，应付一般越野路况没问题就行了。

　　——中华网试车记者

哈弗H2在上市后市场普遍反应其定价过高，不过通过实际的体验，H2优秀的做工和用料、丰富的配置、多样的个性定制，在同级别车型中实属难得。

　　——凤凰汽车试车记者

总体感觉十分舒适，悬架调教的非常好，红黑色的外观配上红色内饰感觉十分舒适，作为女性驾驶者，很期盼自动挡推出。

　　——人民网试车记者

长城在出了这么多车后越来越接近高端品牌，跟一些合资品牌相比优势越来越大，做工、内饰也越来越好，但是价格与大众预期相比较高，如果低配8万起，就更容易接受了，其他都挺好。

　　——汽车之家网友

为期三天的哈弗H2产品体验会已落下帷幕，长城汽车感谢各位媒体记者、论坛网友对H2各方面给予的肯定及期寄。H2作为哈弗旗下一款引领消费潮流的主打产品，从设计之初就秉承为顾客创造惊喜的理念，以C-NCAP五星标准进行设计，充分考虑了车辆的操控、稳定、动力、舒适、安全、通过等性能。金杯银杯不如口碑，未来长城汽车将继续用产品说话，让广大消费者能够享受到更多来自长城汽车的优质产品。