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比亚迪3月31日发布了旗下最高端旗舰车型G6 1.5TID DCT版，售价11.58万元。新版G6搭载了1.5TI+DCT能动力总成，有效实现了涡轮增压、缸内直喷、双离合器三大技术的融合。

目前在售的比亚迪G6 1.5TI车型以不俗的品质和高性价比的销售战略在自主品牌这块战略阵地上受市场的广泛好评，创下月销售过5000台的佳绩。本次推出的G6 1.5TID DCT版在动力总成上增配了DCT双离合变速器，动力系统全面升级，实现了平顺换挡和更低油耗；整车轴距是2745mm，与主流的B级车轴距相近，有效保证车内良好的乘坐空间；0-100公里加速为9.7秒，这也有依赖于总成的配置，发动机在5400转时达至最大功效113kw。同时在外观和配置上也进行了提升，采用了HID透镜氙气前大灯，加装了ALS前大灯自动高度调整系统和前大灯自动清洗装置，更是增加了CCS定速巡航系统、电子罗盘+海拔内后视镜显示等功能。

DCT双离合变速技术使提速更平顺

　　与之前G6车型最大不同在于，此次上市的G6 1.5TID DCT版搭载了比亚迪自主研发的六速手自一体DCT双离合自动变速器。该变速器集合手动变速器和自动变速器的双重优势，由两组齿轮组分别控制奇数档和偶数档、倒档。当变速器工作时，所在档位的齿轮被啮合，而接近换挡时，电脑根据车辆速度和转速等各种传感器对驾驶者的换挡意图作出判断，预见性的把下一档位齿轮组进行预连接，只需不到0.2S便可完成换挡过程，在确保动力持续输出的同时大大缩短了换档时间，充分体现了DCT双离合技术在驯服换挡顿挫感方面的实力，有效提升了驾驶快感。

当然，G6 1.5TID DCT版的优势还表现在燃油经济性方面。在油价破“八”冲“九”的现实面前，燃油经济性变得甚为重要。而与传统自动变速器相比，比亚迪G6 1.5TID DCT版通过对整个过程高效的传动性和精准的控制可节省燃油15%-20%，这也是其一大亮点。

   国产涡轮增压技术 G6带“T”更省油

比亚迪G6车型上所搭载的1.5TI发动机由于采用了涡轮增压技术，不仅能获得强劲动力，还使得燃烧更充分，有效提升了燃油经济性。数据显示，比亚迪G6 1.5TI发动机的额定功率为113 kW /5200 rpm, 最大扭矩为240 N·m /1750-3500 rpm，0-100公里的加速度成绩仅9.7S，是自主品牌首个非改装而进入“10秒俱乐部”的车型，而且各项数值均大于现有2.0L自然吸气发动机，其动力甚至可达到2.4L传统发动机的水平。

　　而不同于普通的涡轮增压发动机，比亚迪G6还采用了缸内直喷“I”技术，其关键在于将气道喷射改为缸内直接喷射，减少气道这段行程的燃油浪费，并通过燃油喷射位置的改变，对喷油量和喷油环境的精准控制，使每次工作循环的喷油量更合适，喷射时机更准确，而且避免了输送过程中的浪费，提高了燃烧效率，能降低约20%的油耗。

低价高配是亮点 增配更“奢华”

　　比亚迪G6 1.5TID DCT版延续了其大气尊贵的外观设计，但在前脸灯饰设计上进行了升级。DCT版采用了HID透镜氙气前大灯，光通量是普通灯泡的2-3倍，照明效果明显更优，寿命更长，而且氙灯的色温更接近日光，更关爱驾驶者的眼睛。此外，G6 1.5TID DCT版还装备了ALS前大灯自动高度调整系统以及前大灯自动清洗装置，车型配置更具科技感。

而此次推出的G6 1.5TID DCT版除了前脸装备上的升级，更增加了CCS定速巡航系统、电子罗盘、海拔内后视镜显示等高端配置。在高速路上行驶，CCS定速巡航系统可发挥很大优势。驾驶者无需踩油门踏板就能使车辆自动保持固定速度行驶，减轻疲劳的同时，也可减少不必要的车速变化，降低油耗；首次使用的电子罗盘也可谓是一大亮点，取代传统的八方向中文显示，更炫的界面不仅给驾乘者带来视觉冲击，更增加了海拔显示功能，满足了更多用户的需求。

    目前蓝海比亚迪已经开始全面接受G6 1.5TID尊荣型的预定，售价为11.58万元。而且蓝海比亚迪已经开始了首批1.5TID的试驾招募，报名电话：13880078174、13540795971.

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