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走无比艰难的路，看摄人心魄的景，林芝的幽美，墨脱的神秘，拉萨的秀丽，在传祺车主安先生的心中，有一种生命情结叫西藏。富有戏剧性的是，采访过程里，安先生是从石头开始叙说他的故事。今天，我们就以奇石、传祺GS8，西藏三个关键词，为大家讲述安先生人生历程中，那些饶有意味的人生片段。

 “写一部石头记”

我们所说的“石头记”，并非《红楼梦》的别名《石头记》，而是真正意义上的石头，每一块石头都有自己的故事，这是属于安先生独有的“石头记”。

安先生曾造访柳州，来到当地的奇石市场，在一个老玩家手里看上一块石头，起初对方不肯出手，安先生很有耐心地磨了好几天，终于得偿所愿。

还有一次，安先生来到四川的深山老林里找木头，结果发现一块金丝楠大木墩子， “实在太大，一个人根本搬不动“，安先生在附近村庄雇了四个农民打着手电才把这块大木墩子给抬出去。

与传祺GS8一起进藏

石头，给人的感觉是顽强，刚强，执着，充满力量，而喜欢石头的人，往往也有着这样的个性。所以，安先生看到传祺GS8第一眼起，就对GS8的威猛霸气有一种天然的喜好，“GS8是我见过的最漂亮的车，与豪车品牌相比都不输阵势”。

对于安先生而言，入手传祺GS8四驱版最大的意义在于——进藏，那是他生命中一个不可磨灭的情结。提车第七天，安先生就带着久违的兴奋，驾驭爱车与朋友们迫不及待地踏上西藏之旅。

众所周知，进藏之路用艰难两字形容毫不为过，但传祺GS8出众的性能，给安先生带来了惊喜，“在去墨脱的时候，路特别烂：涉水、烂泥、陡坡、搓衣板路，一般的车完全没底，但是GS8都能轻松通过，而且具有沙地，泥地，雪地等六种驾驶模式，前后轮扭矩分配最大可达50：50，再复杂的地形也能搞定”。

不知不觉中，安先生驾驭GS8已在西藏走了一万多公里。“进藏全是山路，超车是要很小心。有时遇到大货车在前边走得很慢，一个大坡十几公里，旁边就是万丈深渊，不超车等不起，超车就要迅速。GS8没让我失望，这么大的车，满载七人的情况下动力给油就有，而且高原缺氧地区动力损失也不严重，让我很有信心”。

世界尽头的冷酷仙境

尽管进藏之路艰辛无比，但传祺GS8还是把安先生和他的朋友们带到了西藏，相对前两次匆匆行程，这一次，安先生终于有时间慢游西藏了。藏地，藏民，别样的风情，这里是西藏，这里是“世界尽头的冷酷仙境”。

行走在墨脱原始森林，从高山到雨林，风雨，浓雾，神秘与纯净的气息交织而来。班公措夕阳西下的波光粼粼，色拉措那一抹动人心扉的蓝。

凌晨一点抵达文布南村，藏族同胞起来为我们煮饭。连续几天穿越无人区，人烟罕见，手机导航没有信号，全凭以前的车辙和经纬度找路，至今无法淡忘。

在岗仁波齐神山，带着美好祈愿的转山信徒络绎不绝，这番景象真是应了仓央嘉措的名句 “转山转水转佛塔，只为途中与你相见“。这一刻，每一种遇见，每一个擦肩，每一场对话，都是生命的缘分，我们是旅人，我们是朋友。

95天，26000公里，川藏线，青藏线，阿里大北线，无人区，墨脱，林芝，拉萨，色拉措，但安先生还是开完了全程，也许是“太喜欢传祺GS8“，最终，驾驭爱车的乐趣远远大于路程的艰苦。

尽管安先生几乎走遍了西藏，但他明年还准备再去一次，因为“西藏对我来说，就是最向往最神秘的地方”。对于事业有成的安先生来说，最大愿望就是能够游遍祖国的大好河山，他相信有传祺GS8的陪伴，这个梦想一定可以实现。

每位传祺车主的故事

都有被讲述的价值

因此，传祺为全系车主开辟故事专栏

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