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自唐末至今，历经千年

徽墨仍被誉为墨中 好品

如今，懂得制作徽墨的手艺人越来越少。

今年54岁的项德胜，是其中为数不多的徽墨传承人。

如今，懂得制作徽墨的手艺人越来越少。

今年54岁的项德胜，

是其中为数不多的徽墨传承人。

项德胜

16岁那年，

项德胜进入了墨厂工作。

对他而言，这份工作好坏各半。

在当时的社会找份工作并不容易，

而他年纪轻轻就获得了一份稳定工作，

足以令许多人羡慕不已。

因为年纪轻，体力好，

他被分配到锤墨车间。

每天拿着七八斤重的锤子

对着墨饼敲来砸去的。

锤墨是个又脏又累的活，

是个没什么技术含量的工序。

长期的锤墨，使他的手起满了泡，

十个手指缝里也沾满了黑墨屑。

对年轻爱漂亮的年轻人来说

这样的工作并不吸引

而且女孩子也不愿意和他们接触

于是，在他心里

起了要在墨厂找份干净的活来干的念头。

后来一次提早收工

项德胜走到了墨厂二楼

看到雕刻师坐在整洁的房间内

用新的木头做一个模子

他顿时觉得这便是自己想要的工作。

因为没人教他雕刻，他学会了偷师

每天早早干完自己的活

来到老师傅的车间转悠

老师傅怎么刻，

他就回到自己的房间照葫芦画瓢。

后来他做的一个墨模被厂里偶然发现了

便正式把他调到墨模车间

也彻底摆脱了脏累的锤墨工作

墨模雕刻是个技术活

如果缺乏书画功底和娴熟的雕刻技艺

是很难制作出成功的墨模

而且雕刻徽墨的图案都是反着雕的

也极大地增加了雕刻的难度

也许项德胜的人生注定是不平凡的

许多人学墨模雕刻的人都在半途知难而退

他却迎难而上

日复一日苦练雕刻技术

终于在平雕、浮雕、半圆雕和立体雕上达到了炉火纯青的境界

他刻出了最考验刀工的“朱子家训”

在半手掌大的木头上整整刻了524个蝇头小楷

每个字大小不超过2毫米

遗憾的是，

他现在已经不能再刻这样的蝇头小楷了

因为年纪大了，视力逐渐退化，

不再像当年那样眼光犀利。

值得高兴的是，

在时代的更替中，

他始终守着老祖宗定下的九道古法制墨工序。

让我们还能嗅到徽墨里

“松烟底事长，千载溢清香”的馨香

徽墨诞生记

每锭小小的徽墨看似轻巧，

其背后的每道工序却相当繁复，包括炼烟、和胶、杵捣、成型、

晾墨、挫边、洗水、填金、包装九道工序。

每道工序往往需要练习千遍才能掌握。

一两黄金一两墨，墨汁真正的样子竟然是一股烟，你知道吗？

炼烟

炼烟在密不通风的烟房里进行。

一次炼烟，至少持续三天

50kg松根仅能烧制松烟约3kg

和胶

将炼好的烟用细绢筛到缸中

倒入熬好的胶，

混合麝香等中草药搅拌均匀

真材实料的徽墨，

浓郁的馨香溢满墨房而不臭

杵捣

搅拌均匀后的配料

置于铁臼捣研、揉搓、捶打

料与料相互渗透成为细洁柔软的墨胚

成型

将杵好的墨胚放入墨模进行压制

模上的纹样就会印在墨锭表面

晾墨

晾墨房恒温恒湿

风不能吹，光不能晒，火不能烤

一两墨晾干需要六个月的时间

挫边

墨锭成型后边角会有一些毛边

这时需用剪刀裁出整齐的边角

填金

待墨干燥后

用金色或银色的颜料将墨面上的纹样填彩

包装

经过最后的包装

一块历经重重工序的徽墨正式诞生

徽墨的金贵

贵在匠人的手艺、心血和时间

经过重重工序，千锤万砸，一冬一夏的阴干

徽墨才具有了色泽黑润、坚而有光、

入纸不晕、舔笔不胶、经久不褪、馨香浓郁的特点

才有“轻胶十万杵，一两黄金一两墨”之说

几十年来

项德胜始终坚持着九道古法制墨工序

制墨过程的所有繁琐

是对百年后的事情负责

就像项德胜期望一百年后的人，

能像今天的我们一样：

看见一百年前的笔墨流传

由松至墨，匠心所致

坚持不懈，智造不凡

中国匠心一直在传承

广汽传祺也一直秉持着传统工匠精神，不断创新改革，以匠心之道智造品质产品，以匠心致敬初心更是广汽乘用车一如既往的态度，以智慧和不懈努力，将传祺打造为具有国际影响力的一 流汽车品牌。

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