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“蜀道难，难于上青天！”
诗仙李白曾行走于川陕之间
穿越秦岭时，发出这句天问

李白所谓的“蜀道难”存在于川北
其实，“蜀道”更难的在川南
以“雅西段”为例，2000米的海拔落差
跨越青衣江、大渡河、安宁河等深沟巨壑
以恶劣地质路况阻退出行者
最硬核的“网红”公路，粉了
身处川南的雅西高速
自通车后便成为道路工程史上的“网红”
它从四川盆地向横断山脉爬升
横跨潮湿、干旱、冰冻、高原等四个气候区
其中雅安更是身处中国雨水最多地带
给工程建设带来巨大困难
此外，跨越12条地震带的脆弱地质
都是修建路上的“拦路虎”
以高7500多米的蜀山之王“贡嘎山”为例
高出其东侧大渡河6000米
珠穆朗玛峰的绝对高差也只有4000多米
所以雅西高速从盆地修向高原
克服的难度可想而知
工程师技术应援，逆袭出道
在如此恶劣的地质条件下
工程师们针对路况进行技术攻关
成就了自然环境最恶劣
科技含量最高的世jie级云端天路
雅西高速全程仅240KM，桥隧却多达295座
特大桥就有23座、特长隧道2座
更有720°双螺旋超级大回环
世界首创小半径双螺旋di一长隧道
实现“V”形峡谷连续爬升500米

腊八斤特大桥世界di一高墩
采用C80混凝土自密实灌注工艺
桥墩自重减轻28%，抗震性能达到9级

泥巴山世界di一埋深特长隧道
拥有全国最大地下风机房
解决人与车的“呼吸难题”

苏村坝大桥
身处世界最壮观库区桥梁群之一
在悬崖绝壁间三次飞跨大渡河

干海子特大桥
首创钢管桁架连续梁轻型桥梁结构
减轻结构自重55%以上

种种创造性的技术壮举
加上三代筑路人不断的努力
才造就今天的“雅西天路”
di一代筑路人修建川藏和川滇公路
但公路条件很差，运输量低
第二代筑路人把公路修往乡村，实现量的提升
第三代筑路人实现了公路质的飞跃
一大批高速公路在成都平原上不断延伸
其中“雅西高速”身为西南主干道担当
刷新中国超级工程奇迹
雅西高速的成就是三代筑路人努力的成果
中国汽车工业的发展亦是如此
从学习，引进到吸收，消化
中国汽车工业一路飞驰向前
作为中国汽车的创造标杆
吉利缤系自带年轻的“创造力DNA”
作为A级超强“智擎”动力战队
创造出领先一代的智擎技术
当最具技术含量的公路
遇到中国品牌最具领先技术的车型
他们所代表的中国创造力量
都已经站在了世界最先进水平的
技术巅峰！
节油底限？不存在
当创造性的路，遇见创造性的车
缤瑞1.0TD中置直喷涡轮增压引擎
在节油排位赛中创造油耗“奇迹”
雅西高速105km路段，包含51km超长上坡
刷出2.9L/100km的超低油耗记录
高效节能水平堪比“插电混动车型”

缤瑞1.0TD引擎花式节油大法
——千方百计减少摩擦系数
这就绕不开“曲轴”和“正时系统”两大关键
以下技术干货来袭，做好笔记！
1.0TD引擎的“曲轴”受力部分只有鸡蛋粗细
却每秒需承受50下
每一下都是122公斤力的打击
相当于每一下都要承受2个成年男性的重量
因此1.0TD引擎在材料中加入了定制性元素
超高强度锻钢“曲轴”，提升材料扛拉能力
雅西高速工程师X吉利缤系工程师
中国顶尖创造战队于云端交锋
不同的行业维度，同一的认真态度
神仙组合共同破译创造技术密码
“必胜绝招，就是把你的全部
奉献给你所热爱的一切”
——谨此献给所有为“创造”坚持付出的工程师们