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技术小白也能分清PHEV和MHEV和HEV区别
类别：优惠信息时间：2019-10-14 16:15:06
当你购买混动汽车前一定会遇到这样的问题
那么多混动形式，我要买那种？
的确，市面上常见的混动汽车，就分……
其实不同混动形式的区别在于
电机在汽车运行时所担当的角色不同
如果我们把混动汽车运转的过程
脑补成奥运会的各种比赛，就好理解了
比如……
HEV 混动
你是否记得
在某场兵乓球比赛中，运动员睡眼朦胧
教练使出狮吼功将运动员叫醒
HEV汽车运行时也一样
在停车、启动、加速和减速等工况下
电机像教练一样辅助发动机工作
但，球场上的主角还是发动机
MHEV 轻混
再比如
足球比赛中的替补球员和首发球员
首发球员休息时替补球员就会取而代之
MHEV中电机和发动机的关系也如是
发动机熄火时，电机会代替发动机维持车辆运转
二者交替工作，才能更好的完成比赛
PHEV 插混
在排球比赛中
每名球员都有单独对抗对手的能力
PHEV车内也集成了电动车、燃油车两套动力系统
不仅能分别工作，驱动汽车运转
还能相互传球，将最大功率叠加
二者相互协作，让比赛更加顺利
不同的混动形式各有优势
有队友协作的PHEV，就是以上混动形式中油耗最低
因为成绩优异，国家还为其颁发了“优等生”特权
不仅减免了部分学费
还能畅游上海、杭州、深圳、广州等限行城市
有趣的灵魂各有千秋，PHEV也分为很多架构
比赛前教练会思考如何布局进攻型球员更易得分
车企在研发PHEV系统时
也会思考如何放置电机才能将其最大化利用
根据电机摆放位置不同，架构可分为P0-P4
目前主流的P2架构，传动率高，便于安装
但电机是粗暴的放在发动机和变速箱之间
住的都是单间，所以尺寸较大
这样的“大家伙”自然住不进小户型中
也无法搭载在紧凑车型上
好在吉利首创P2.5架构在技术和尺寸更胜一筹
吉利工程师聪明的将电机和变速箱集成在一起
让原本的单间合并成集体宿舍
住进宿舍的电机和变速箱拥有97%传动率
小巧的尺寸能搭载在所有吉利PHEV车型上
尺寸更小，车内空间更大，传动率高，自然更节油
正是因为P2.5架构拥有优越属性
才能搭载在吉利轿车、SUV、MPV全品类车型上
当然，吉利PHEV技术优势不止P2.5架构
智能的节油模式、严苛的安全测试
都是吉利插混旗舰军团值得信赖的原因