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外观方面，2013款马自达8与老款车型相比基本没有变化，依旧维持了MPV车型稳重的气质，同时也兼顾了马自达家族一贯的运动特征,。而老款车型中被厂家“忘掉”的后倒车雷达，在这一代车型中也被添加上了。

同样保持不变的还有他的车身尺寸，4860mm的车身长度介于本田奥德赛与别克GL8之间，表现中规中矩，但侧面看起来还是会给人一种修长的效果。
五辐铝合金轮毂的造型带有浓重的运动基因，轮胎的规格为215/65 R16，本来这是一套中看又中用的组合，但遗憾的是厂家没有为马自达8配备全尺寸的备胎，因此将来车主在开车时需要多一份的小心，否则一旦发生意外，这套养眼的组合就要被规格为205/65 R16钢制轮毂取代了。
    双侧电动侧滑门是马自达8的一大卖点，目前在同价位车型中还是独一份。除了拉风之外，也颇具实用性。侧滑的开启方式让你的车在停入狭窄的停车位时，不必担心开门时碰伤自己或者别人的车门；当车上有老人乘坐时，只需要一个按键便可以毫不费力的将车门打开。
    厂家为马自达8定位为宜商宜家的MPV，但我认为其实他更宜家，起码从内饰上看来是这样的。上深下浅的配色加上银色的装饰面板以及胡桃木的组合，看上即温馨又舒适。
既然是MPV车型，那么车内的空间尤其是后排的空间才是我们关注的重点，从“无敌第二排”的口号中，我们能够看出厂家对于马自达8在这方面的信心。
   除了充足的空间以外，马自达8的第二排座椅还具有很多人性化的设计，座椅的高度设计的恰到好处，一般身高的成年人，能够轻松的进入车内。通过合并之后的第二排座椅能够同时容纳三个成年人，并且中间乘客还配有安全带，加上第二排座椅的，马自达8内最多能够同时乘坐8个人
    除了第二排之外，马自达8 的第三排座椅同样有着非常出色的空间表现，两人乘坐时的舒适性并不输给第三排，并且还有能够与第二排座椅连接变成“车床”。如果有需要的话，还能够将第三排座椅单独或者二全部放倒，来增加后备箱的空间。