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人生的精彩不只一面，车亦如人，扮演好每一个角色便能享受到其乐无穷。作为“引领技术潮流的先锋座驾”，阿特兹就是一个全能的“多面手”。 它是“高动力低油耗”肆意驰骋的王者，也是拥有“智能科技”的智者，还时刻肩负着“顶级安全”守护者的职责。在每种角色之间都力求做到极致，只为回报最懂得、最珍爱它 的用户。

今天，首先让我们揭开它“高效节能”成绩背后的秘密，看阿特兹如何通过其独有的“创驰蓝天”技术，实现高动力和低油耗的完美结合。

媲美F1赛车的高压缩比成就自然吸气发动机之王

自从汽车诞生的那一刻起，人类便没有停止对速度与激情的追求。在汽车文化已经渗透入每个人血液的今天，我们对动力的追求比以往任何时候都执 着。于是，涡轮增压发动机技术应运而生，它让小排量发动机实现了较高的动力性能。大众汽车将TSI涡轮增压发动机与DSG双离合自动变速箱进行搭配（即“T+D黄金组合”），在 一段时间内成为先进汽车技术的代表之一，引来追随者无数。

但是追求理想燃烧原则的马自达却并没有选择涡轮增压，而是选择打破常规、挑战极限，研发出“创驰蓝天”发动机，该发动机13:1高压缩比可与F1 赛车相媲美。

搭载了创驰蓝天发动机的阿特兹，动力性能实现了15%的提升，这个数字意味着自然吸气发动机在技术革新方面已经迈出了一大步。一汽马自达副总 经理田青久认为，“创驰蓝天技术是传统自然吸气方面的革新，技术更成熟、稳定，消费者的使用成本要更低、使用风险更小，所以有更广阔的市场前景。”

“创驰蓝天”技术的另一个创新就是“创驰蓝天”变速箱，与高压缩比的“创驰蓝天”发动机实现完美匹配，二者堪称钻石级高效动力组合，在保留 操控感的同时，实现了平稳强劲的起步、顺畅平滑的加速性能。这套创驰蓝天高效动力组合成功搭载到阿特兹新车之上，强劲的动力源源不断得输出。最为难能可贵的是，阿特兹 打了破鱼和熊掌不可兼得的困局，将高效动力和超低油耗完美地结合在一起。

阿特兹综合油耗刷新同级别低油耗纪录

“谭先生”驾驶阿特兹，一箱油从无锡到北京创下的节油“传奇”，早已被多次证实其真实性。在节能环保的大势所趋下，“创驰蓝天”技术让主打 运动风格的阿特兹如虎添翼。最新消息，正因表现出色，经过严格测试选拔，Mazda6阿特兹2.5L创驰蓝天发动机成功入选“中国心”2014年度十佳发动机，原本就荣誉加身的阿特 兹再获殊荣。

得益于“创驰蓝天”技术的高压缩比，阿特兹2.5L发动机的车型油耗仅为每百公里6.9L，2.0L发动机的车型油耗更是低至每百公里6.3L，一举打破了 同级别车型低油耗纪录，这意味着阿特兹的油耗成本极低，长远来看，不仅能为车主节省一大笔开销，还为节能与环保做出贡献。与主流的涡轮增压发动机相比，“创驰蓝天”发 动机在燃油经济性方面实现了超越，同时还避免了涡轮增压器系统的额外成本、潜在的可靠性和复杂的控制技术等问题。

另一方面，创驰蓝天变速箱集以往AT、CVT、双离合变速箱之大成，锁止范围达到90%，带来的好处就是燃油经济性提升4%-7%。当然，阿特兹节油还 有“秘密武器”，配备i-STOP智能怠速停止系统以及i-ELOOP制动能量回收系统之后，其燃油效率提升约10%，将油耗降到令人不可思议的地步。所以在实际驾驶过程中，阿特兹出 现百公里5升左右情况不足为奇。

作为引领技术潮流的先锋座驾，Mazda6阿特兹为每一位驾驶者带来“车随意动，人马一体”的驾乘感受，其背后的精彩故事还有很多。在汽车智能科 技大行其道的今天，Mazda6阿特兹还有哪些瞩目表现？只等我们继续发现。