利星行（秦皇岛）汽车销售有限公司

旅行，在不同的时间里，有不同的意义。

我想你曾经也热衷于独自上路，

一个人坐火车去到荒凉原始的地方，

甚至想一个人跑去蹦极，

因为好像不这样不足以体验人生。

而现在，旅行对于大多数人来说，

除了放松，观景，长见识以外，

还多了一个重要的因素：和家人在一起，

这样的话，旅行就有了另一层意义。

带上家人，驾上一台

梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车，

与家人一起，

看朝起朝落就够了！

如果有人试图给B级找直接对手，那注定是件徒劳的事情。这也恰巧引出了B级的优点，就是全面性。

用奔驰官方的话，B级是台“豪华运动旅行车”，这让我们想起小时候Kinder出奇蛋的广告：“一次满足你三个愿望！”

如果给B级打分的话，“豪华”可以打到80分，主要体现在做工、车厢氛围等方面；“运动”则能打到70分，偶尔快开还会有驾驶的乐趣；“旅行”可以打到85分，尾厢容量已能接近停产的GLK的水平。

下面小编带你一起详细解读奔驰B级：

1.外观动感，一洗上代之沉闷

新B级通过锋利的线条，以及更酷的细节处理，让整台车看起来饶有“小钢炮”之趣味。甚至一眼看去，会暗暗觉得B200在起步后，会伴随低频的轰鸣声扬长而去。

2.后排头部空间好，乘坐压抑感小

奔驰B级采用“小MPV”造型的最大得益，就是后排头部空间要明显好于同价位的两厢车型。B200腿部空间仍是该级别正常水平，但由于头部开扬感更好，实际乘坐舒适性要好于竞品对手。

3.车厢做工精致，非常有档次感

奔驰B级车厢设计是在动感之余，又能投射出几分华贵。营造车厢档次感一向是奔驰的强项，对于奔驰和奥迪车厢孰优孰劣，在我看来，奥迪车厢的豪华感更为“外露”，而奔驰的豪华感则更为“内敛”，这一点奔驰要比奥迪来得淡雅隐约。

4.低转速达到最大扭矩，

1.6T动力响应非常好

B200为什么比A3 1.4T好， 就是刚起步时的低扭。由于奔驰B200发动机的最大扭矩能在1250转迸发，几乎每次点油门都能达到这个转速。当然B200不会像愣头青那样，油门一点整台车便发疯式前蹿，中间还是会有个渐进增长的过程。

5.双离合完善度非常高，

在换挡平顺性方面挑不出毛病

B200能将换挡过程处理得相当平顺，低速前三挡跳跃也不会有顿挫或抖动感，而且这是在北京CBD堵车后得出的结论。

6.日常驾驶有大一号车的稳感，

但快劈弯又能招架得住

从驾驶风格上说，B200并不同于宝马118i、奥迪A3之流，B200则更多给人一种偏沉稳的大车感。B200会让人觉得自己在开着台C级这种体态的车。不过当急转起弯来，采用偏硬悬挂调校的B200，又能招架得住，转向称不上快，却有相当好的准绳度。其实奔驰一向都很懂得做这种表面舒适，内在又有操控底气的车，奔驰B级也是不例外。

7.尾厢高度充足，装载性不输于GLK

在尾厢深度方面，奔驰B级和奥迪A3、宝马1系等两厢车型相若。不过由于装载空间可以往上发展，使得B级实际装载性要强于上述车型。其中一大例证就是容积数字，奥迪A3通过“类旅行车”的造型，让尾厢容积达到380L的优秀水平。奔驰B级则达到更大的488L，当中优势在往上堆放物品时，尤能得到体现，比如说堆放多个箱子等。

8.双离合变速箱在S挡模式下，

换挡速度快如闪电

挂入S挡后，会让发动机转速长期保持在2000转以上，将大大减少变速箱 的换挡次数，驾驶起来更为“一气呵成”。总的来说，S挡下的B200动力反应相当紧致，甚至还稍有点“小小钢炮”的味道。