南京永达奥诚汽车销售服务有限公司

灵光乍现

是砸在牛顿头上的苹果

是乔布斯坚持多年的匠心

35年前

奥迪工程师的灵感闪现产生了什么呢？

是卓越的quattro技术！

它由灵感的迸发

和12775个日日夜夜的打磨锻造而铸成

最终成就quattro四驱王者地位!

作为四驱轿车的开创者，奥迪一直引领着四驱技术发展的潮流：从最初采用空心轴技术，到采用托森式中央差速器技术，再到采用冠状齿轮中央差速器技术……三十五年来，奥迪一直不断突破创新，为quattro全时四驱技术注入新的内涵。而全新奥迪A4 allroad携带强大的quattro基因，由未来穿越而来，在无数次考验中，TA无疑将成为allroad家族的榜样，quattro的杰出代表作。 

从容驾驭

quattro全时四驱系统，以其自动应付复杂路面和紧急状态的突出特点，为全新奥迪A4 allroad提供了双倍安全，使全新奥迪A4 allroad的主动安全性具有无可比拟的优势。在转向或制动时，quattro自动、精确、及时地分配给各车轮的抓地力，让全新奥迪A4 allroad无论面对泥泞、坑洼还是冰雪等任何复杂路面，都能应对自如。

当我们还没弄明白托森C型差速器是怎么回事的时候，奥迪又推出了最新一代的中央差速器——冠状齿轮中央差速器，如今它们被应用在全新奥迪A4 allroad上。天衣无缝的配合带来的是强劲的工作动力、行驶安全性和独特的驾驶乐趣。冠齿中央差速器与quattro全时四轮驱动系统的结合，无疑将会使全新奥迪A4 allroad尽情地发挥驱动潜能，释放让人无法抗拒的驾驭激情和纯正的驾驶乐趣。

冠状齿轮中央差速器是什么？

它有两个冠形齿轮并相扣在一起。它们的外侧通过平行轴与前传动轴和后传动轴相连，分别负责向前轮和后轮传递驱动力，它们的内侧则与四个中间小齿轮啮合。

驭享澎湃

搭载quattro全时四驱系统的全新奥迪A4 allroad的优越性还包括出色的过弯能力。因为与奥迪新型冠齿中央差速器一起工作的还有转矩矢量分配系统（Torque Vectoring）。这是一种在过弯时可以自动分配左右侧车轮驱动力的控制系统。在过弯时，转矩矢量分配系统会将很小的制动力分配在内侧车轮上，外侧车轮就会产生更大的驱动力来提升过弯能力。快速过弯时，内侧车轮制动力则会大大增加，避免转向不足的情况发生，车辆的过弯极限和操控性得到提升。如此，无论你驾驶全新奥迪A4 allroad驶向何方，都能感受到quattro四轮驱动系统带来的澎湃动力、强大牵引力和出色的过弯能力。其拥有的高离地间隙，还能让你在越野时也能感受到澎湃的驾驭体验。

quattro不仅让人们看到了技术背后所蕴含的无限潜力，还带来了生活方式的演变。与其说今日的quattro是一项驱动技术，不如说它是一种精神，一种力量，是奥迪品牌百年进取精神的象征。而全新奥迪A4 allroad注定成为allroad家族的榜样，quattro的杰出代表之作。

驾上全新奥迪A4 allroad，让动感和激情尽情挥洒，去感受水泥森林没有的纯净！