南京永达奥诚汽车销售服务有限公司

上篇《快来围观奥迪的朋友圈》，我们一起回顾了四环建立之初的热血沸腾。此后，奥迪与霍希、小奇迹、漫游者组成了汽车联盟股份公司，并一起度过了二战之前的峥嵘岁月。

或许是“天将降大任于斯人也”，二战后，这个年轻的品牌再次遭到了一系列意想不到的打击：

1945年，因德国东部被苏联控制，故汽车联盟也被苏联没收；

1949年，当时的高管迫于无奈成立了新的汽车联盟股份有限公司，并搬迁至英戈尔斯塔特；

1964年，汽车联盟股份有限公司投入大众的怀抱，并从此开始了更为砥砺奋进的进取之路。 

即便磨难重重，但在奥迪的百年历史当中，一代又一代的经典车型仍旧在世界汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。现在，就让小编带你再次走入奥迪的朋友圈，一起探究这段二战后的奥迪奋斗史吧。

银箭：

1934年，汽车设计奇才费迪南德·波尔舍为汽车联盟设计出了一款具有革命意义的赛车——Type A Rennwagen，也就是最初的我。那时，我首次将16缸发动机安置在驾驶员后方，而这已成为了当今F1赛车的安放标准。此后，B型赛车（Type Lucca Rennwagen）、C型赛车（Type C Rennwagen）便如离弦之箭掠过赛道，为四环标志创造了赛场神话。1936年是我最为难忘的一年，赛车手伯恩德·罗森迈尔驾驶着我包揽了当时包括欧洲GP大奖赛冠军、德国冠军赛以及山地冠军赛在内的所有大奖。是否能“自吹自擂”的邀功一下，说自己为汽车联盟之后的火热销量埋下了伏笔呢？

20分钟前

 奥迪（Audi）、奥迪100、奥迪80

 奥迪（Audi） ：我以你为傲！

 奥迪100：你是当之无愧的勒芒王者。

 银箭回复奥迪100：那必须滴！

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奥迪100：

我就是奥迪A6的前身。1968年，我——奥迪100，作为奥迪在二战后生产的第一辆“自主研发”的汽车诞生了。高性能发动机和空气动力学设计，使我成功进入了中高档轿车竞争市场并很快成为了销量最高的车型。作为德国战后品牌复兴的象征，我为新奥迪系列创立独立品牌奠定了基础呢。

26分钟前

 奥迪（Audi）、奥迪80、奥迪200

 奥迪（Audi） ：优秀的外形和超低风阻树立了汽车行业标杆！

 奥迪80：经典中的经典呀！

 奥迪100回复奥迪80：谢谢你。

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奥迪80：

1972年，我，第一辆奥迪80轿车诞生，并由此创造了销售量超过100万辆的荣耀历史。在那个年代，精巧的流线型外观和宽敞的内部空间的确很难两全其美，但我却仍旧将两者完美地结合在了一起。如今的奥迪A4，就是我屡次进化的模样——怎么样，是否能在如今的奥迪A4上找到我的影子呢？

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35分钟前

 奥迪（Audi）、奥迪100

奥迪100：后生可畏，世界上风阻系数最小的“房车”实至名归。

奥迪80回复奥迪100：在不断进取的奋斗路上彼此支持！

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奥迪200：

1996年，专门为中国市场研究开发的我诞生了。相比于奥迪100而言，我的尺寸略有加大，强劲的动力、优越的经济性、超群的驾驭能力让我为中国用户带来了更为优质的驾驶体验。内饰，储物槽，每一处按键都代表着当时汽车工业的高水准。更值得一提的是，当人们对当时的汽车记忆还停留在手摇车窗的时候，我已经拥有了四门升降车窗。尊贵，进取、动感的品牌核心价值，都在细节之处展现给你。

36分钟前

 奥迪（Audi）、奥迪100、奥迪80

奥迪100：专为中国人设计，细节之处彰显价值！

奥迪200回复奥迪100：四门升降车窗在那个时代是科技的细节体现

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科技再进化

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1980年，奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统，

1985年，奥迪开始进入了一个稳定快速的发展时期。

1992年，奥迪获得独立营销的权利，

自此，奥迪恢复其品牌的本性，并开始迅速的发展。

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“我决心在任何情况下都只生产动力强劲的、高质量的汽车”

奥古斯特·霍希的一句话，

成就了一个汽车时代的传奇

更成为了奥迪波澜壮阔的百年历史中，始终不变的坚持

未来，奥迪将会一如既往，不忘初心，

为每位用户创造极致的汽车体验。

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