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同一款车根据配置的不同，轮胎的规格也会不一样，同样是一款前轮驱动的汽车，低配置版配备的可能就是225/55 R16(轮胎宽度/扁平比)，高配版本可能就是245/40 R18。

　　同一款车根据配置的不同，轮胎的规格也会不一样，同样是一款前轮驱动的汽车，低配置版配备的可能就是225/55 R16(轮胎宽度/扁平比)，高配版本可能就是245/40 R18。所谓扁平比，是以轮胎的宽度除以轮胎高度所得到的数值，一般来说，扁平比的值越大，减震效果越好，乘坐就越舒适。但是为什么有人还愿意用扁平比更低，宽度大的轮胎呢?

　　抛开宽大的轮胎可以提高操控性来说，通常情况下即使是低配的轮胎也都能够完全满足我们的日常生活，不论是在刹车、过弯还是加速都能够达到标准。

　　关键问题是，更宽大的轮胎看起来会比较酷，在视觉上的冲击要比胎壁厚的轮胎强的多，给人一种很强的运动气息。而从安全性来说确实起到提升的作用，加大的附着面积会进一步缩短刹车距离，提高汽车在过弯时的速度，同时还会提高乘坐的平稳性，同样是马路上的一个坑，较窄的轮胎压上去可能会比较宽的轮胎压上去感觉更强烈。说了这么多优点大家都换宽胎不就好了。

　　但其实较宽的轮胎价格会比较窄的轮胎价格高，我们有必要去多花钱来提高档次么?宽胎带来的不一定都是优点，相应的也有缺点。增加的轮胎面积也会相应的增加滚动阻力和空气阻力，造成行使噪音升高，而且也会提高油耗。

　　而与轮胎匹配的轮毂会相应增大，每个轮胎的重量会增大(我们基本可以忽略轮胎重量增大从而降低车辆重心所带来的益处)，更换了轮胎，轮毂也需要重新更换，而且价格也会水涨船高。扁平比过低的轮胎胎壁也会变得更坚硬，乘坐的舒适性就会降低。

　　虽然总的来说宽大的轮胎会带来更多的好处，但是这都需要我们拿出更多的钱来买单。热爱驾驶的人为了提高驾驶乐趣和安全性，选择宽大的轮胎是合理的;排量较小的家用轿车仅仅是用作代步工具，标配轮胎就足以满足日常生活，轮胎再宽也没意义，是一种资源的浪费。根据自己的实际需要购买才是最明智的选择。