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掀背本不是什么新鲜词，但能把一款掀背车描述的如此贴地气，是需要一番功力的。无论是展现80后人生的微电影三部曲，还是与《好声音》的结合，雪佛兰用一次出色的营销计划将科鲁兹掀背车推向竞争惨烈的战场。

自从有了《好声音》，大家茶余饭后谈论的不再是大腕明星，更多关注的是像吉克隽逸、毕夏这样的普通面孔。正是因为有着类似的生活背景，奋斗经历，甚至性格缺陷，这些人才是有血有肉的真实存在。同理，一款车，无论如何自我拔高，标榜最新技术、越值定位、超级驾控，说到底都是文字游戏，几斤几两一上手便知。与其等发现表里不一后对品牌丧失公信，不如一开始就踏踏实实表现出自己真实但是精彩的一面。自2008年科鲁兹上市以来，就一直坚持真我本色，没有妄自尊大，没有不切实际，反而赢得了市场的认可，因为老百姓最终要买的就是一款交通工具，所有奢靡的外表最终也是需要消费者们买单的。

黄金40度，不仅仅是一个数字

就像黄金切割一样，对于比例，掀背车也有自己的完美转折点。所谓黄金40度是指车顶曲线与尾窗的夹角，科鲁兹的设计师认为，这个角度关系到整车的比例和车内后视野，过大则风阻增加，过小则比例失调，40度是他们认为最合理的方案。且不说这里面有没有故弄玄虚，但从侧面比例看，科鲁兹掀背车的侧面还是很舒服的。而且相比于传统两厢车，这款掀背尾部要更突出一些，也许是国人不习惯WAGON大屁股，又要突出两厢车的实用性，这种把尾部比例延长的做法开始普及，前者有朗行等车型。

本以为这次掀背车型会采用刚刚在法兰克福车展上亮相的改款前脸，但这款车依旧沿用了目前在产三厢科鲁兹的前部设计，几乎没有变化。为了不被认作是WAGON，车顶曲线特意有些下坠，看来装行李架有点困难了。全车尺寸为4510×1797×1477mm，轴距未变2685mm，长度比三厢车略小一点，但带来的后备箱空间却增加到413升。

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