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热销车型雪佛兰科鲁兹车内电磁辐射超标疑云有了正式回应。昨日，上海通用汽车发表声明称，中科院理化环境分析研究中心的抽样检测结果显示，科鲁兹车内的磁场强度远远低于我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限100μT，不会对人体健康产生影响。

　　

近日，新快报以一位网友无意中测得的数据报道了科鲁兹车内电磁辐射疑似超标的问题。由于该车型上市以来持续热销，该报道出街后引起广泛关注，特别是在各大汽车类网站的该车系论坛里持续发酵。

　　一些车主对网友测得的数据表示担心，一些车主则自购检测设备进行检测，并将测得的数据和视频发到论坛上。不过，更多的车主则在论坛发帖称，非常希望上海通用能正面回应此事，以解车主的心中疑惑。

　　昨日，上海通用汽车对雪佛兰科鲁兹车内电磁辐射发表声明，称2月13日，经第三方委托，中科院理化环境分析研究中心对科鲁兹车内电磁辐射进行了抽样检测，结果显示科鲁兹车内的磁场强度远远低于我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限100μT，不会对人体健康产生影响。根据"中科检字’（2012）年第021309号”的检测报告，雪佛兰科鲁兹1.6SLAT天地版的车内电磁辐射最高值为0.1376μT，与网络流传的科鲁兹车内磁场强度的数值相差甚远。

　　昨晚，记者联系上几位科鲁兹车主，在得知上海通用的官方回应后，他们都表示松了一口气，“这几天一直在讨论这事，总算盼到通用的检测结果了，终于安心了。”

　　不过，有网友质疑，科鲁兹车型的数据和其他车型为何相差那么大，通用这次委托的第三方检测有无检测科鲁兹以外的车型？网友希望，能够由车主代表和通用一起选择另外的第三方检测机构来检测相关数据。甚至有网友提出，通用应对此前声称辐射超标的郭先生的科鲁兹车进行单独检测。

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