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将近一年前，我们首次在中国试驾了这款只需220V家用电源就可充电，同时又装有发动机和油箱以备应急发电之需的增程型纯电力驱动车。现在，它已经正式上市了，所以，站在环保前沿的女士们先生们，欢迎您前来“触电”，感受真正的零排放可能。

付出49.8万元人民币，阁下将得到这辆具有划时代意义的车。贵不贵？是的，如果以世俗的标准来衡量，这笔买卖的确不大上算。49.8万意味着你会有很多选择，为什么不用这笔钱换一辆霸气的科迈罗，或者德国ABB以及日系高端中的某一款？

　　答案其实很简单，因为你想要一辆“电”车。在这一点上，Volt沃蓝达具有唯一性。我知道，在中国市场上还有其他电动车在销售，但相对的，如果你把完整度、可靠性、工艺品质和适用度等因素考虑进来，或许就没有其他车型可与这辆雪佛兰相比。它是一款专门设计的电动车型（而不是在已有的车型上改装而来），其楔形流线外观不仅漂亮，也是充分考虑了空气动力学效率的结果，另外很重要的一点还在于它所采用的驱动技术。

　Volt沃蓝达是一款增程型纯电动车，通过独创的Voltec电力驱动技术，它在中国标准的220伏普通家用电源上（有接地线即可）充电6.5小时即可充满，并提供最高纯电力驱动里程80公里，可满足绝大多数城市人日常行驶的需求，且在这期间完全零油耗、零排放。而当你遇到了特殊情况，无法及时采用外接充电时，车上配备的汽油发动机就会启动，并为电池组充电。

之所以Volt沃蓝达与混合动力无关，就在于这台1.4升四缸发动机和车轮之间没有机械连接，并不参与驱动。它的角色只是单纯地发电，驱动仍然由电池组和电机负责。有了这个“备用”的电力供给装置，Volt沃蓝达可以额外获得的数百公里的行驶里程，使总行驶里程达到570公里。当然，使用“增程”模式就会燃烧汽油并制造废气（完全依赖此模式的油耗为6.4升/100公里），而结合电力与燃油两部分，整体折算下来平均油耗约为3.9升/100公里，理想情况甚至可以达到相当低的1.2升/100公里。
　通过“增程”这种方式，Volt沃蓝达为车主提供了额外的用车保证，特别是在那些车用充电网络还不普及的地区，因此令其具有了无可比拟的现实意义。这也是为什么中国成为继美国本土之后，全球最早引入雪佛兰Volt沃蓝达的市场之一。全国8个城市13家雪佛兰经销商店将取得首批授权，为当地热衷绿色出行实践的先锋消费者提供Volt沃蓝达预定、销售和售后的一对一专属服务。甚至那些还想在自己的环保电动车上实现些驾驶感诉求的人，也会在这款独特的雪佛兰身上找到一些共鸣。

　　288个锂离子电池单元组成的电池组为Volt沃蓝达提供可以充沛的动力，虽然最高功率只有150马力，但其最大扭矩达到了370牛?米足可媲美大排量V6发动机。Volt沃蓝达起步力道强劲，9秒内可完成0~100公里/小时加速，最高时速为每小时160公里，操控性也不弱于相近尺寸的紧凑型轿车，只是因为整备质量较大，所以不适合在弯道开得太High。

在满足车主的乘坐和配备需求方面，Volt沃蓝达也准备好了完善的解决方案。车内空间宽敞，座椅舒适，配备齐全，并可提供很多与“电动”身份相符的现代化设计，包括前卫的双液晶信息显示、车载信息电子触摸式控制系统和集成式转换开关等，细腻的材质和丰富的内饰色彩、灯光及装饰件选择也是令人愉悦的地方。

此外，早已成为通用车型一大亮点的安吉星（OnStar）系统，在装备到Volt沃蓝达上后，又有了新的发展。除了以往可提供的全面的车辆安全和通信服务之外，雪佛兰携手安吉星（OnStar）合作开发了汽车业第一款真正适用于电动车的智能手机系统，该技术所具有的人车之间的互动及远程控制功能都是在电动车领域中首次出现。它可以帮助Volt沃蓝达车主实现对汽车及安吉星（OnStar）的各项功能进行24小时全天候远程控制，并为他们带来更加全面的驾车体验。

　　雪佛兰Volt沃蓝达在安全性上也同样出色，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的新车碰撞测试中，它是第一款获得最高五星安全评级的电动车。在售后服务上，上海通用也已做足准备，对关键的电池组件系统将提供6年15万公里的超长质保周期，每位购买Volt沃蓝达的消费者，还会自动获赠V＋俱乐部会籍，通过拨打24小时双语专属服务热线可获得全程“一对一”专享服务并可与所有雪佛兰Volt沃蓝达先锋车主共享环保和社交的沟通平台，受邀参加会员活动，率先体验更先进、更有趣、更善待自然和接近未来的生活方式。看到这里不知道你有没有心动呢!!!

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