郑州大展红旗汽车销售有限公司

精华在笔端，咫尺匠心难

匠心，是一场漫长的修行；品鉴，是一段灵魂的对话。

红旗轿车发展的历史是中国民族汽车工业的发展史。它是中国一汽设计制造的世 界级名车，也是中国人自主设计创造的第一辆轿车。在红旗轿车车身上，可以体现出博大精深的中国传统文化。从分析红旗轿车的设计特点入手，找到传统文化对工业设计的影响。

沧桑灵韵地，古风今犹存

穿越千年，与历史相遇；眼波流连，与画作相通。

回首中国汽车工业史，没有哪一款车能像红旗轿车那样让人魂牵梦萦。由于其特殊的政治经历，红旗轿车从一诞生就被罩上了一道神秘的光环。它是那样的庄严与神圣，充满东方神韵与神秘色彩。红旗轿车融进了人们对民族汽车的深厚情意，令亿万人为之牵挂，红旗轿车向世界证明了中国人的智慧，堪称民族汽车的经典之作。

匠心是一种传承

在20世纪60年代，接待外宾的最高礼遇之一就是乘坐红旗轿车。当时的红旗已不是一辆简单的汽车，而是一种民族尊严的象征。

1956年6月25日，毛 主席在人民大会堂做《论十大关系》的报告时说到，“哪一天开会的时候，能坐上自己生产的轿车就好了”。1958年“东风”轿车试制成功后，虽然圆了中国人的一个梦，但毕竟属于普及型的小尺寸轿车，作为中 央领导人座车和礼仪用车显然不够气派和档次。强烈的民族情感和爱国热情，在“东 风”造出不到一个半月后，又提出制造红旗牌高级轿车的计划，欲再突破一个中国人不能造高级轿车的历史纪录。

匠心是一种信仰

设计人员以1955年型克莱 斯勒·帝国牌C69高级轿车为“蓝本”，力求在红旗轿车的造型上体现民族风格。从北京的故宫、北海、颐和园等代表中华建筑 艺术 和中国传统文化中获取灵感，力求将中国民族艺术之魂附到红旗轿车上。经过5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。

匠心是一种情怀

1965年，一汽打响了红旗轿车的第二战役。在认真总结了前几次红旗三排座试制失败的教训后，全新的三排座红旗牌高级轿车CA770研制成功——这就是令国人倍感神圣与自豪的“大红旗”！车长5.83米，内饰华贵舒适，装备先进，前后座舱间设有升降隔离玻璃，中排座椅为折叠式，供随行人员、翻译乘坐。发动机自行设计的，为5.65l，V8四冲程水冷化油器式汽油发动机，最大功率164kW，最高车速165km/h，百公里油耗20l。“大红旗”CA770凝聚了中华民族之魂，是红旗轿车一次成功的飞跃。它曾多次参加国外车展，誉满中外。意大利设计大师平宁法利那称赞它是“东方艺术与汽车技术完美结合的典范”。

经得起世人的审视，抗得住岁月的考验。

这便是匠心的精髓，也是红旗不懈追求的本真！