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轻点 这么用力关车门会被挨揍
类别:公司新闻时间:2021-12-09 11:14:49
每个人身边都有这样一群人,他们关车门的时候,那动静震得车里车外的人感觉世界都在颤抖,遇到这样的情况,心疼爱车的你想友情提醒一下,但又害怕被吐槽小题大做,大多也就咬咬牙忍了。但你知道吗?车门不同于其他普通的门,里面有数不清的配件,大力关车门,真的对汽车有很多不良影响!
汽车车门是个结构比较复杂的部件,含有众多零件:门锁,玻璃升降器,喇叭和防撞梁,同时还有防水层,隔音层等等。
车门与车身的连接方式
车门和车身通过铰链和限位器连接在一起,前者是固定作用,后者限制车门打开角度。铰链通俗地说是合页,作用就是支撑车门,让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动。限位器的作用可以分为两部分,一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,另一方面,它可在需要时使车门保持开启,如汽车停在坡道或刮风时,车门也不会自动关上。
大力关车门,容易导致车门和车身受伤,进一步增大噪音,同时,车门和车身之间有铰链和限位器,经常大力关门,会让铰链和限位器松动,玻璃升降机也容易移位和变形,也会让车内外的部件发生松动,造成车门老化。经常大力关门还会使门产生位移变形,并且是肉眼看不到的,只有4S店能检测出来,这样无疑又要多花一笔修理费。
有的人之所以大力关车门,也可能是出于好心。怕力气小了关不紧。然而时下一些中高级轿车的车门锁结构已经做的非常成熟了,很多已经不是传统的卡扣结构车门,大家也没必要大力潇洒的一甩而关。正确的关车门方式是下车之后,将车门推送 到离车身10-15公分的地方,然后再稍微用力关山车门即可,不但声音小,而且也会让车门的寿命更长。