洛阳龙飞

尽管国内SUV市场火热的一塌糊涂，但是当汽研菌看到自主品牌在SUV市场在售车型多达159款时还是颇感诧异。在这159款SUV车型中，小型SUV占了49款，紧凑型SUV最多，占了78款，中型SUV最少但也有32款。面对如此“红火”的SUV市场，紧凑型SUV最先沉不住气了（可以理解，这一细分市场竞争是目前最激烈的）

        面对竞争激烈的紧凑级SUV市场，连哈弗H6、长安CS75这样的车型都“心虚”到打起价格战，那是不是意味着自主紧凑级SUV就放弃“价值战”了呢？显然不是。比如传祺GS4以及最近上市的吉利博越、东风风神AX7这三款车型都非常注重产品价值，是典型的“价值战”流派。吉利博越、传祺GS4自然不必多说，倒是东风风神AX7值得聊聊，因为这款车太低调了。

       汽研菌为什么说东风风神AX7是“价值战”流派？我们先看看东风风神AX7是一款什么样的车。从出身来看，东风风神AX7背靠军工背景，依托东风军工二号平台打造，是一款少有的利用军工资源打造的都市SUV，因此这款车型也继承了军车动力强劲、可靠性好、通过性强、信息化处理能力突出的特点。

对于一款注重高价值的产品来说，只继承军车的特性是远远不够的，它还必须在驾乘舒适性、高科技配置等各方面都表现出色才行。从车身尺寸来看，东风风神AX7长宽高为4690/1850/1727mm，轴距为2712mm，车身尺寸要优于哈弗H6、长安CS75、博越等同级车型，有着宽大舒适的乘坐空间，媲美中大型SUV。

       相比同级别SUV，东风风神AX7的出色底盘调校水平不得不提。从试驾感受来看，当车轮压过凹凸路面的时候，车身比较稳定，而且振动传递到屁股上有种绵软的感觉，就像是震源之间隔着一层厚厚的海绵，有着不错的舒适性。即使遇到连续颠簸，底盘依然很平整，感觉比较紧凑。说实话，自主紧凑级SUV目前能达到这种水平的车型不多。虽然底盘调校功力从配置表上看不出来，但它却体现了一款产品的内在价值。

动力方面，东风风神AX7新增加了1.4T涡轮增压发动机，这同样是注重价值的体现。从实际体验感受来看，1.4T涡轮增压发动机不仅拥有很好的动力输出，更重要的是为用户提供更多的购车选择，并且还能为用户节约一笔不菲的购置税。此外，全新推出的1.4T车型百公里油耗只有7.6L，要优于同级别大多数车型。

     配置方面，2016款东风风神AX7更是进行56项升级，全系标配ESC车身电子稳定系统、坡道起步辅助系统，除入门级车型外，其余车型均配备了胎压监测、定速巡航、18英寸运动轮毂及后排出风口等配置，高配车型还配备全景摄像头。另外，AX7在8月份还将推出自动泊车新功能。其中18英寸轮毂、全景摄像头、自动泊车等配置在哈弗H6、长安CS75等同级车型上并无配备，而这种细节恰恰最能体现一款产品对价值的重视程度。整体上说来，与竞争对手相比，东风风神AX7更注重产品价值，宽大的乘坐空间、较低的油耗、更加丰富的配置和不错的驾驶品质都体现了其坚守价值的产品路线。

除了通过产品力提升价值之外，2016款东风风神AX7还通过价格调整与购车政策给消费者带来更多价值。比如通过新增1.4T车型把售价下探到9.97万元，主打车型2.0L AT智逸型价格则下调10000元，其他全系车型价格也都下调6000—8000不等。此外，凡购买2016款东风风神AX7即可享受1年免息及置换大礼包等购车政策。

结语

表面上看，价格战让消费者捡了个便宜，但羊毛出在羊身上，最终只能是伤害消费者的利益。相比之下，“价值战”才能带来多赢的局面：高价值的产品首先是让消费者受益了；其次，价值战会让产品力不断提升从而促进行业进步；第三，高价值产品会更加优化企业运营状况。因此在汽研菌看来，当自主紧凑级SUV忙于价格战的时候，那些坚守价值的产品更值得关注。

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