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［上海新能源汽车，上海纯电动汽车，上海万帮］生活工作在北京这个喧闹的大都市，大家都想寻找心目中那份久违的静谧。而试驾了北汽新能源EV200纯电动车之后，我似乎感觉我自己找到了。驾驶着北汽新能源EV200，就仿佛身处一朵盛开的蓝莲花，心灵安静，纯洁而自由。

　　还记得许巍的那首本来是写给唐朝玄奘的歌吗?一首《蓝莲花》让很多躁动的心瞬间安静下来了：

　　心中那自由的世界/如此的清澈高远/盛开着永不凋零/蓝莲花/没有什么能够阻挡/你对自由的向往/天马行空的生涯/你的心了无牵挂

　　北汽新能源EV200就是一朵盛开在喧闹都市的蓝莲花，让我们的心安宁而又清澈。经过一个月的深度体验，我对这款车的感受是三个字：静，省，快。

　　静

　　试驾这款车，最大的感受是静。车启动没有任何引擎的轰鸣声，行走在路上也是悄无声息，以致于遇到前面有非机动车和行人时，不得不制造一点声响让他们感觉到车来了。

　　这就是纯电动车的好处所在。

　　之所以将北汽新能源EV200比作蓝莲花，还有一个原因，是因为其外观方面，前格栅采用全新家族式设计，并采用蓝色涂装处理。

　　前保险杠采用大嘴式设计，相比现款更加运动化。雾灯区域也向前脸收紧。新车的尾灯组采用全新设计，后保险杠配搭配的黑色装饰条突显动感，尾门右下角则贴有电池轮廓的“EV电动汽车”标识。

　　内饰上，采用了全新的仪表盘设计，6.2寸TFT液晶屏可以实时显示功率表、数字车速、瞬时电耗、倒车雷达、动力电池电压、电流、驱动电机转速、平均电耗、保养里程、车外温度等20多项信息。中控台则匹配8寸多媒体液晶触控屏幕，装有可扩展Win CE系统，具有3D实景导航、蓝牙电话、随速音量控制、车辆OBD智能监测及故障提醒，以及多媒体功能。空调控制键也更换为圆形设计。此外，新车还采用了独特的旋钮式换挡结构。

　　省

　　这是一款和蓝天一样颜色的新能源轿车，意味着清洁能源，无污染，零排放，同时也意味着开车成本很省很省。

　　试驾过程中，我给此车多次充电。冲满电显示可续航里程超过200公里，而每次充电金额都仅需十几块钱。北汽新能源此前曾经给消费者算过一笔帐，假如一年开20000公里，EV200以百公里15度电来算，目前北京市民用电价为0.48元/度,每年的花费为1440元。如果换算成汽油，百公里按照8升算，每升7.82元,行驶2万公里的油费则为12512元.两者相比,单单这一项每年可节省11072元。

　　之所以这么省，是因为动力方面，北汽EV200采用了与韩国SK技术共享的三元锂电池组，并搭载一台最大功率53kW的电动机，其峰值扭矩为180Nm。传动方面，与发动机匹配的是电动车单速变速箱。它在0-60公里加速仅需4.4秒，0-100公里加速时间仅为9.8秒。值得一提的是，EV200配置的30.4度电的三元锂电池一次充电(慢充8-9小时)续航能在综合路况下达到200公里，经济时速下的最长续驶里程可达260公里，完全满足国内中大型城市日常出行的需求。此外，EV200为环保主义时尚人群特别设计了E挡模式，可在原有续航里程基础上再度延长13%的额外行驶距离。

　　快

　　电动汽车由电池组作为动力，只要踩下电门，车就会快速响应，没有任何迟滞。所以相对传统能源汽车，纯电动汽车在启动加速方面的优势非常明显。

　　在此次试驾EV200的过程中，EV200每次起步加速都能瞬间就冲出很远，而同行的传统能源汽车却还要经历加速、换挡、在加速的过程，起步表现就只能稍逊一筹了。

　　此外，EV200的最高时速可达125km/h，这个速度已经可以轻松自如地应对国内各种道路情况，因为目前国内即使高速也必须限制在120km/h以内，而在大都市，更是大都限速80km/h以里。所以，对于大多数都市用户来说，EV200在低速环境下的优异表现，更受他们青睐。

　　笔者在此提醒各位，电动车一定要慢慢开，细细品，才能深切感受到它那无穷的魅力。

　　一个月的试驾，对于很多爱好者来说好像很长，但对于我这个开车脾气不太好的人来说，感觉太短了。它让我浮躁的心态平和下来，认真体味蓝莲花的独特芬芳;也让我那向往自由的世界，更加的清澈高远。

　　什么车可以做到这样？！

　　上海牌照80000（送）

　　车购税12000（免）

　　5年油费100000（省）

　　5年保养费20000（省）

　　过保后维修费10000（省）

　　还有还有，原车价23.08万，政府补贴直降14.6万，还能更省吗……？

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