湖南九城含浦汽车销售服务有限公司

六一儿童节来了，小天使最期盼的节日里，你是不是还在为孩子的礼物而发愁。事业成功当然要给孩子更多体贴关怀，更好的出行体验当然至关重要。一款承载幸福的车，它应该具备哪些品质？全新Jeep大指挥官给了我们答案！

又静又省，“奶爸”的优选

后座上的孩子，正在安静的睡觉，一辆泥头车呼啸而过，猛按喇叭，被惊醒的孩子皱褶眉头揉着眼睛看着你……是不是让奶爸心疼不已？

日常行车时，80/100分贝的路面噪音已经对人们的神经系统和听力造成损害。对于品质生活而言，我们需要一辆图书馆般安静的车。

为了测试三者的静音效果，此次特意采用了精度较高的分贝测试仪。有赖于密封工艺（车门三层密闭材料、前后门增强型双层隔音玻璃……）,大指挥官不管在任何时速下，其静音效果横扫竞品，给乘客带来更舒适的驾乘体验。

这也是有赖于大指挥官车身密封工艺，车门三层密闭材料（玻璃滑槽密封、车门主密封、二级密封），前后门增强型双层隔音玻璃，全车分布六处ANC主动降噪扬声器，以及全车隔音材料（ABC柱及边梁36块空腔隔断+全车1.3公斤空腔发泡材料），大幅度降低噪音。此外，发动机舱消音垫、隔音地毯等也极大的提升了隔音效果。

“超人老爸”速度快人一步

早晨急着送孩子去学校考试，为了让孩子保持良好的状态，尽量把车开得很稳。但是心底还是很着急啊，每个十字路口绿灯一亮巴不得箭步窜出去走在前头，争做“绿灯侠”。

若是开着大指挥官，自然而然已经“快人一步”。从全仪器测试中的VBOX数据来看。全新Jeep大指挥官速度达到7.8秒的百公里加速度。这归功于所搭载的2.0T＋9AT的动力总成，动力随叫随到，快速而又稳健。

【VBOX+VIDEO】

优异的动力性能，得益于Jeep大指挥官搭载的FCA的全新发动机。这款发动机将单涡轮双涡管增压技术、中置缸内直喷技术、水冷式中冷器、冷EGR技术、曲轴偏置技术、气缸盖集成式排气歧管这六大技术集成在一台发动机，获得了高达195kW的峰值功率，以及高达400N·m峰值扭矩。在同级别SUV优势明显。

与之配合的是久经沙场的采埃孚进口9AT，提供适应各种路况和环境下的动力与效能。比别人多N个档位，带来的不仅有更舒适平顺的体验，更能让起步更快，意味着上班前能多打一个小盹、下班后比别人更早吃上晚饭，这不正是品质生活的一部分？

不但“快”，还要给孩子“安全”和“平稳”

作为一个新时代好司机，胡乱加塞变道肯定不是我们的作为。但面对城市中的早晚高峰，坚守“不变道”的教条又是不可能的；如果是周末出游开高速，变道就更是考验一辆车的重要因素。

老司机都知道，变道和转弯讲究的是快、准、稳，要做到又快速又平稳的变道和转弯，对车辆的操控性和乘客的舒适性是很大的挑战。

偏偏这一点对于身材高大、重心更高的SUV来说恰恰是弱项，一些底盘做得不那么好的SUV，转弯变道能让人产生坐的是船的感觉——相比之下，大指挥官的变道、过弯简直是一种享受，它都能让车内每个人保持舒适的坐姿，在车内可以无碍交谈、喝水、阅读。不会因为转向，身体也随着各方向的摇摆，从而产生晕车等不适的反应。

其中原因，在用五轴矢量传感器的测试也揭示了出来。

这是一组车辆受到减震带冲击后，垂直方向的加速度变化数据。从中可以看出车身在面对颠簸路面冲击时，上下颠簸的幅度。通过测试数据可以看出，在80Km/h的速度下通过减速带时，大指挥官的垂直加速度值变化小。这也就意味着减震效果佳，乘坐舒适度相应更好。

平稳性有赖于大指挥官搭载的FSD自适应减震系统，通过改变阻尼，提升铺装路面下，过弯时的操控性，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。它能让你在通过小区的减速带、或者出入CBD大楼、周末郊外出游遇到坑洼及颠簸路面时，提供更好的滤震和缓冲体验，拥有如高端豪华轿车般的操控感。

在“麋鹿测试”中，大指挥官的成绩是71km/h，即在较高速情况下，也能从容连续猛打方向盘，并保持车身稳定和安全。从测试结果来看，性能表现优异。

如此成绩，同样建立在强劲四驱实力和高强度车身带来的高速过弯的底气。近80项主被动安全科技配置，十大主动安全配置，提供主动保驾规划，紧跟消费升级的时代科技，打造安全智慧驾乘体验。

当一个或更多轮胎离开地面时，Jeep大指挥官的四驱系统会帮助你其它车轮保持更长时间的地面接触，从而实现稳定的行进。分别对比三款车型通过滚轴及交叉轴道具，大指挥官锁止打滑轮胎时间短，相对于友商车型更优异的脱困能力。

这个周末，Jeep 九城含浦等你来！

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而孩子们可以参与射门游戏。

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