怀化宏风

几乎是每一台车都有备胎，顾名思义，备胎就是临时备用的轮胎，是应急用的，它跟正常轮胎还是差别很大的。所以一般备胎的轮毂会被设计的不一样，颜色通常为黑色，有些还会在轮毂上涂上或贴上反光的黄条，轮辐造型也有别与正常轮胎，给车主们很大的辨识度。

全尺寸与非全尺寸

于是很多车主会遇到这样的一个概念，全尺寸与非全尺寸。权尺寸是指与目前车上安装正常使用的轮胎尺寸一样大小的备胎，非全尺寸是指比目前车上安装的轮胎要小一个尺寸的。比如，目前车上安装的是205的轮胎，而当你的备胎是195的，那就说明这是非全尺寸的。

下面我们就根据备胎的使用性质来讲讲备胎使用的注意事项。

1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

2、油品与备胎不放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

3、备胎寿命4年左右
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

4、备胎不应长时间使用
备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

5、修补后轮胎放后轮
有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在非驱动轮。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，一定要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。