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他的名字非常好听——康庄，取康庄大道的意思，但他却最爱不走寻常路，开上他的发现，去各种不同的地方发现世界不同的美。

他走南闯北， 5年，15万公里，驾车行驶过全国大多数地方。从南到北，从东到西，从山到海，从草原到雪域；在每一段路上，看万千风景的变幻，回顾历史文化的变迁。他说他最大的梦想就是，和他的发现一起，将所有向往的风景变成自己走过的地方。

或许是因为年长一些，老康在队伍里，无论是为人处事，还是开车习惯，都沉稳许多。不管碰到修路堵车、天气恶劣、或者其他什么情况，他总是笑嘻嘻，一副临危不乱、天下无大事的样子。

因为一直积极组织各类车友活动虎友们都盛赞老康热心，老康却说，这些操心都算不了什么，反而这些车友活动，带给他更多的收获。因为车友活动，结识了很多朋友，因为这些朋友，让他体会到真诚的交流。

老康说，路虎的车友俱乐部，大家都是以车会友，聚在一起没有其他诉求就是为了快乐，体会到的都是发自内心积极向上的感觉。而每次活动也一般以家庭为单位，有老人有小孩，有家庭的氛围，在活动中大家也是互帮互助，不知不觉也增加了自己的责任感。

“以前没有意识到，通过认识这帮兄弟姐妹，我感受到人这一辈最开心的不是挣了多少钱，而是能赢得多少人对自己的信任，人生的目标也可以很简单，快乐足矣。所以我也特别感谢路虎。”

老康在生活里是热心肠的长辈“康叔”，但骨子里如他自己所说，一直有着不羁的灵魂。老康的第一辆车就是越野车，其实那时候老康对于越野车都没有什么概念，就感觉自己对轿车“趴”在地上的驾驶感不习惯，就喜欢越野车那种别人不敢走的他都敢走的感觉。

如果说第一辆越野车为老康开启了越野大门，那路虎就是他最忠实的旅伴。在开第一辆越野车的时候，因为小毛病比较多，老康一直想换车，当时通过各种报道、广告以及媒体介绍，一直关注着各种越野车品牌，都不是特别满意。一直到看到路虎发现系列。

“路虎的理念真的挺打动我的，说起来感觉有点官方，但是Above and Beyond这种品牌精神，69年来它以无所不至的无畏精神，去征服艰难险境，真的挺让人热血的。当时看了很多路虎各车型的宣传片、车主故事的纪录片，更使我为它而痴狂。毫不犹豫，当时就定下了一辆“发神”。”

从“发神”到“发现”，老康经过3年的验证。从南到北，从东到西，从山到海，从草原到雪域，经过了各种考验。对路虎的品牌和性能，更坚定了自己最初的信心，也成为了一名坚定的虎友，再换车，也依旧是路虎，也依旧是发现。

选择路虎，老康说除了性能上的信任，给了他信心和力量，每次出行都信心满满，从来没有在路上出现任何问题，还有精神上的认可。路虎给他的感觉是“勇敢向上”，不断地传递正能量，鼓励每个虎友足够的信心去探险，去完成不可能。

但对于这种“不可能”，看起来有着不羁之心的老康，却有着自己的理解。探险也好，发现和过程体验的快感也好，他觉得都是得建立在安全也就是“稳”字上的。只有“稳稳的”才能跟更多的人玩得长玩得久，才能跟更多的人分享。

而对于越野的概念，老康也觉得不必拘泥于形式。2万公里的路虎远征，跋山涉水，穿越无人区是越野；在城市每次下大雨经过低洼的地方，停车遇到马路边坎儿比较高的地方，做到其他轿车所不能做到的不同体验未尝也不是一种越野。

这些何尝不是一种体验和发现，发现自己的潜力，发现自己的极限，原来很多以为做不到的，其实也并不是不可能。“这就像人生，会遇到很多困难，要给自己更多的信心，我想无论什么样的困难对于我们开路虎的人来说就像走崎岖的道路，都能想办法克服困难，明天会更好。”

从“发神”到“发现”，老康驾车行驶过全国大多数地方，环游青海湖；穿越呼伦贝尔草原；到满洲里边境线看国门。他夏季南下广西、北海、深圳、广州，去接受大海的洗礼；冬季到北极，漠河去体验雪地路面，感受地冻严寒。

老康说，他最大的理想就是“将向往的风景变成自己走过的路”这次的远征之旅，将近2万公里的旅程，基本已经把中国绕了个遍了。将之前敦煌和青海湖没有继续西行的空白全补上了，还经历了像第八条进藏公路丙察察，和最美的国防公路独库，实在令人兴奋。

老康说，接下来他就希望能走出国门，走向世界了。“最想去体验一次路虎大本营——英国伯明翰的越野场地。 国内的几个场地我基本都去过也拿到证书了，但是我觉得分量还不够，希望有机会能去伯明翰本部全球最好的越野场地体验一下。”

就如同路虎的理念：有些风景，人所不能达、目所不能及，但在路虎无所不至的助力下，我们的视界也由此拓展开来。

无论是城市里的柏油路

还是野外的非铺装烂路

老康携一颗发现之心走南闯北

直到用亲身所历亲耳所闻

将心中向往的风景

变成脚下的每一寸路、

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