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4月23日，第十二届北京国际汽车展览会E1馆力帆汽车展台，随着主舞台上的地球仪正式开启，力帆汽车全新旗舰车型力帆720闪耀问世。作为力帆汽车旗下定位于A+级细分市场的首款中高级轿车，力帆720的上市不仅实现了力帆汽车产品线的延伸，更以全新旗舰车型的角色，向市场展示和证明了力帆汽车“更胜一筹”的造车品质与工艺水平。

力帆720稳重大气

同时，首款正式宣告全球同步上市的车型隆重登场，更注定成为力帆汽车快速发展史上具有标志性意义的节点。对于习惯于“厚积薄发”的力帆汽车而言，也预示着下一次的腾飞时机已经到来。

自主技术突破  企业实力升级

经过六年时间的快速发展，力帆汽车在技术研发、产品品质把控方面已经今非昔比。此次力帆720应用的CVVT发动机技术，峰值扭矩为159牛米，最大功率94.3千瓦，成为了力帆720动力性与经济型完美平衡的核心。

CVVT技术的中文全称为连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于轿车上的众多可变气门正时技术中的一种，已成为衡量发动机性能的标致性关键技术之一。由于CVVT技术利用的是可变配气相位，与传统的固定配气相位相比，它能够照顾到车用发动机在真实操作时转速范围极大这一情况，从而在发动机整个工作范围内的转速和负荷下，根据工况运行需要提供合适的气门开启、关闭时刻，改善怠速稳定性和低速平稳性的同时提高发动机功率和扭矩，并扩大发动机转速范围。与此同时，CVVT技术可以通过改变进气凸轮轴与正时齿轮间的角度关系，改变进气的时机，获得最优化的进气，从而使得燃油经济性提高1%-3%，发动机功率提升5-8%。

不仅在传统汽油发动机技术方面积极学习探索，力帆汽车在双燃料车型方面也成果显著。据介绍，力帆CNG双燃料轿车历经力帆汽车设计院历经三年潜心研制，经济环保，高效节能。系统部件意大利原装进口，由原厂专业设备安装，并配备了多点燃油喷射和超大容量的名牌储气罐，平均每公里的燃料消耗费用不足0.15元。

力帆汽车技术人员告诉记者，开发混合动力车一方面避免了传统汽车工业已经形成的庞大生产规模和社会基础设施的浪费，另一方面也有利于开发新能源汽车相关技术。据悉，应用了力帆汽车自主研发的CNG技术的力帆520双燃料轿车，曾经在福布斯公布的“世界上最清洁汽车”榜单中榜上有名，成为我国唯一上榜的自主品牌轿车。

市场向好  国内海外齐头并进

作为力帆汽车推出的首款定位于A+级市场的车型，力帆720只是力帆汽车发展到当前阶段顺应时局而生的一个产物，昭示力帆汽车为企业二次腾飞做好了准备。

力帆汽车位于重庆市两江新区的中高端乘用车基地建设项目已经正式期启动。该基地总投资近39亿元，整车制造工厂净用地约880亩，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及相关配套设施等全套生产装置，计划2-3年时间建成。专门生产1.6排量以上的汽车，设计乘用车产能15万辆。未来，该基地将成为力帆汽车旗下中高端车型的主要生产基地，力帆汽车计划在未来几年内陆续推出的力帆820、大SUV等车型，都将落户该基地。

在企业内部积极调整的同时，2011年力帆汽车渠道升级工作也配合了企业自身实力的积累。截至2011年底，力帆汽车累计建成的103家旗舰级和A级4S经销网点，以56%左右的销售占比，成为市场销售的主力。力帆汽车渠道建设工作也顺利完成从“下沉”向“大城市合围”的阶段性升级工作。

海外市场的快速发展同样值得关注，在国内众多的自主车企中，力帆汽车对海外市场的重视程度堪称无人能及，这一点，从力帆720全球同步上市便可见一斑。从六年前力帆进军车市开始，力帆汽车就开启了征战海外市场的步伐。从首款产品力帆520到去年10月首款SUV车型力帆X60登陆迪拜车展，力帆汽车旗下产品几乎全线都在海外市场斩获颇丰。

在全球战略指导下的过硬品质标准加上差异化需求定位，帮助力帆汽车在短短六年时间内征服了全球160多个国家和地区的市场。与此同时，力帆已在美国、德国、法国、意大利、墨西哥等地区有直销公司，并在俄罗斯、伊朗、伊拉克、乌拉圭、埃塞俄比亚、阿塞拜疆、越南设有7个KD工厂，初步搭建了国内领先的海外网络布局，500余家海外服务网点支撑起全球市场范围的客户服务工作。

近几年来的快速发展，为力帆汽车的再次飞跃打下了坚实的基础。随着企业实力和市场影响等各方面能力的综合提升，力帆汽车也期待二次腾飞。此次力帆720的全球同步上市，是一个信号-力帆汽车已经开始全新的征程。