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在近期的全国车辆销量排行榜上，别克凯越稳稳占据A级车销量排行前几甲已有数余月，能在狼烟四起的车市竞争中有此成绩，可以看出其竞争实力与得人心的程度，作为别克A级家轿的主力车型，凯越已历经十年变迁，承载着无数荣耀。
而在2013年上旬，别克新凯越闪耀上市，以全新的姿态呈现在消费者面前，外观内饰虽为小改动，但更显时尚精致，同时动力上的升级堪称一大亮点，加之9.69-11.89万元的亲民价格，又无疑为其再次冲击车市增加了有力砝码。今天，让我们一起走近2013款全新凯越，看看这款再现优势的常青树。
新款凯越在外观上依然承袭了品牌一贯的优雅稳重，流畅的线条勾勒出简洁大气的车身，而作为小改款车型，新凯越的整体尺寸与老款无异，长宽高依然为4515x1725x1445mm，轴距尺寸2600mm，这样的一款紧凑三厢车型，空间正适合家用,并且应该非常受到年轻人的青睐。
前脸部分则集中了新车变化的大部分元素，车头更显圆润，非常符合国人的审美；直瀑式进气格栅蕴含着非常浓郁的家族风格，但是与老款相比有所加粗，凸显了刚劲的力量感；保险杠从U型变成了采用了从左至右的“一”字贯通样式，变化明显，让人一眼就能与老款区别开来。
而车辆头灯的造型没有变化，依然锐利有神，但是灯的内部结构发生了变化，加入晶钻冰蓝灯圈，线条较之前稍显简洁，更年轻化。
车尾造型与老款如出一辙，都是同样的饱满丰润、大气稳重，只是新车将装饰条上方的别克LOGO由原先的单色，变为了现在的彩色，在浅色车身上看去，着实亮眼，使车辆尾部在稳重之余多了几份活跃动感。尾灯则取消了LED灯组，改为卤素灯泡。
轮胎、轮毂方面，低配车型采用14寸铁轮圈轮毂搭配玛吉斯轮胎；而高配车型则采用15寸十幅铝合金轮圈，搭配固特异195/55 R15轮胎。
在新凯越的内饰部分，基本上承袭了老款的经典风格，并且做工很显精良，与同级别车型相比优势明显，总体扎实大气，宜家宜商，而桃木饰板的加入，使车内更具层次感。真皮包裹的方向盘，手感细腻，双炮筒式蓝光仪表盘也为一大亮点，不仅读数清晰，也增添了几分科技感。中控台布局简洁，操作实用，但取消了CD机功能，改用USB接口。
后视镜上，凯越新增了VoiceLink语音控制信息娱乐系统，该系统基于Continental便携式车载通讯技术改进而成。手机蓝牙连接车辆时，驾驶者可以通过语音进行控制操作，如拨打电话、播放音乐、语音导航、信息查询等，使司机在有效获得信息回馈的同时，充分解放双手，保证行车安全。据悉该系统可以在手动与自动尊享版车型上进行选配。
新凯越是同级唯一在入门版车款上配备一键式电动天窗的车型，这一举措相信非常得人心。
车辆后备箱的容积为405L，适合家用，虽然乍看没有尺寸优势但后排座椅支持放倒，这样就可以提升后备箱空间，更显充裕。
新凯越的最大亮点无疑是动力方面的升级，以全新的1.5L发动机代替老款配置，搭载为1.5升DVVT直列四缸发动机，达到欧5环保标准，动力性能上最大输出83kW/6000rpm功率、扭矩141N•m，匹配6速手自一体自动变速箱，换挡平稳顺畅，易于驾驶；百公里加速12.7秒，综合油耗7.6L/百公里，总体来说，新凯越在动力上充分满足日常使用的同时，经过升级更具有燃油经济性。
能以10万元左右的价格买到这样一款车，可以看出新凯越依然延续了出色的性价比优势，优雅大气的外观设很符合多数人的喜好，而内饰做工的精良与动力性能的升级更是让人眼前一亮，提升了新车整体实力，可谓是从内到外都为一代经典车型注入了新鲜血液元素，在2013年，新凯越是否能再次成为A级车的销售王者、冲击车市，我们都将拭目以待。

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