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上海通用别克昂科拉：1.4T刚刚好
类别：优惠信息时间：2014-11-19 18:09:18
“年轻，就去SUV！”这句口号给很多年轻的汽车消费者和潜在消费者留下了深刻的印象，事实上，它也调动了一股强烈的购买情绪：动感、时尚、为年轻而骄傲、心之所向往。没错，这就是别克的营销，说的就是去年10月份上市的高端紧凑型城市SUV别克昂科拉。年轻就是要不断求新、不断尝试，昂科拉的推出本身就是别克品牌的一种尝试。在昂科拉“出道”之前，国内的SUV市场，无论是城市SUV还是专业SUV，卖得好的都清一色不可忽略的大体积，而昂科拉告诉我们，小家伙也可以SUV！
别看昂科拉不大，它可是“少壮派”，外形刚劲有力又不失美感，活脱脱一个小昂科雷，就像一个圆脸小男童穿上燕尾服一般惹人爱。但是，昂科拉绝不是来“卖萌”的，它深知人们不会因为它的小巧可爱而降低对其动力性能、操控水准和燃油经济性的要求。所以，昂科拉搭载了同样小巧精干的1.4T涡轮增压发动机，采用了6速手自一体变速器（都市进取版车型为6速手动变速器），还推出了四驱全能版车型。
昂科拉什么都是新的，设计理念是新的，动力系统也是新的。在它身上，别克第一次在国产车型上使用1.4T E－COTEC发动机。这款发动机为纯进口，这对“进口控”们来说绝对是一大利好。它的最大功率为140马力（103千瓦）在4900-6000转的转速时可以达到；峰值扭矩为200牛·米，转速在1850-4900转可以实现。从数据上看，1.4T昂科拉的动力直逼2.0L车型，而且它注重低转速高扭矩输出，这在城市驾驶中会比较让人省心。
对于SUV来说，1.4T的发动机所产生的动力够不够用？通过试驾，我们可以向你保证：小心脏也有大动力！昂科拉自重1500千克，配上这款发动机，在市区里驾驶，从起步开始，任何时候的提速都很及时，完全没有拖不动的感觉，涡轮增压的介入也很自然。不过，毕竟只有1.4T，很难体会到那种突然爆发的动力。
昂科拉什么都是新的，设计理念是新的，动力系统也是新的。在它身上，别克第一次在国产车型上使用1.4T E－COTEC发动机。这款发动机为纯进口，这对“进口控”们来说绝对是一大利好。它的最大功率为140马力（103千瓦）在4900-6000转的转速时可以达到；峰值扭矩为200牛·米，转速在1850-4900转可以实现。从数据上看，1.4T昂科拉的动力直逼2.0L车型，而且它注重低转速高扭矩输出，这在城市驾驶中会比较让人省心。
对于SUV来说，1.4T的发动机所产生的动力够不够用？通过试驾，我们可以向你保证：小心脏也有大动力！昂科拉自重1500千克，配上这款发动机，在市区里驾驶，从起步开始，任何时候的提速都很及时，完全没有拖不动的感觉，涡轮增压的介入也很自然。不过，毕竟只有1.4T，很难体会到那种突然爆发的动力。