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全新一代GL8采用了全新动力总成

全新一代GL8新车全系标配荣膺“沃德十佳”的通用汽车新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/5400rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，升功率达95.5KW/L，匹配6速DSS智能启停变速箱，标配发动机自动启停功能，百公里加速9.3秒，百公里综合油耗8.8/8.9升。值得一提的是，搭载于全新一代GL8上的这套全新动力总成系统经过精心调校，其标定更偏向于3.0L V6发动机强劲、平顺的动力输出特性。同时新车还首次配备ORVR加油油气回收系统，提前于国家法规要求。

全新开发的底盘悬架系统堪称新车最大亮点之一。后悬架采用MPV车型上少有的四连杆独立悬架设计，搭配四点隔振后副车架，带来超乎寻常的乘坐舒适性，且降低路面噪声。增强型前麦弗逊悬架通过三通道式减振器上连接，使不同频率和级别的路面冲击经弹簧、缓冲块和减振器分别吸收，结合液压控制臂衬套以及带减振衬套的全框式副车架，提供优异的吸振效果以及整车优良的操控性。凝聚马牌最新科技的ComfortContact CC6轮胎，胎面创新性的使用“变频降噪器”，大幅降低胎噪，全新的配方和轮胎结构也让驾乘舒适度进一步提升。