广州勤效汽车销售服务有限公司

无论你走多远，

英菲尼迪都将一路守护，

为您的旅程保驾护航！

英菲尼迪安全屏障系统

秉承安全至上的理念，英菲尼迪安全屏障系统作为世界上最智能的安全系统之一。该系统包含“全速段智能巡航控制系统”(ICC with Full-Speed Range)、“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW）、“车距控制辅助系统”(DCA)、“增强型智能刹车辅助系统”(FEB)、“盲点警示系统”(BSW)及“侧面碰撞修正系统”(BSI)、“车道偏离预警系统”(LDW)及“车道偏离修正系统”(LDP)，“主动车道控制系统”（ALC）、“倒车碰撞预防系统”(BCI)等高科技配置，为行车安全保驾护航。

超视距前端碰撞预警系统（PFCW）

英菲尼迪带来的全球首创技术——“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW），是“安全屏障”系统重要的组成部分，该系统斩获了加拿大汽车媒体协会（AJAC）的“最好安全新技术”奖。“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW）最大特点在于探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。如果前方间隔车辆出现突然减速而有可能造成追尾时，“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW）可以通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方式对驾驶者进行警示并进行制动干预，以便有充足的时间对车辆进行制动，从而避免连续追尾的危险。相比于只监测前车情况做出判断的系统而言，“超视距前端碰撞预警系统” （PFCW）将主动安全提升到了更高的水准。而当前方视线被一辆大型车挡住的情况下，这项技术的“超视距”探测优势尤其明显。

（一台QX60带你看遍英菲尼迪强大的安全屏障系统）

主动车道控制系统（ALC）

英菲尼迪全球首创的“主动车道控制系统”（ALC），通过车身外部的摄像头采集车辆和两侧车道线之间的距离。与传统车道偏离修正系统不同，当摄像头判断前方路况可能影响车辆行驶稳定性时，系统将联合线控转向DAS对车轮转角自动进行细微调整，始终保持车辆在车道中心行驶。“主动车道控制技术”（ALC）一方面最大限度减小了由于偏离车道引发危险的可能性，同时，在车辆行驶过程中如果遇到路面细微变化或者明显的侧风，“主动车道控制技术”（ALC）可以自动修正由此产生的偏离，让驾驶者无需频繁修正转向角度，可降低长途驾驶的疲劳，使驾驶变得更轻松、更安全。

车道偏离警告系统（LDW）和车道偏离修正系统（LDP）

我们在驾驶过程中出现困倦和走神儿的情况还是比较常见的。在此情形下，驾驶者往往会无意识地转动方向盘致使车辆偏离车道，这就可能造成与旁边车辆发生碰撞的危险。“车道偏离警告系统”（LDW），通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果出现车辆无意识偏离车道的情况，车辆会发出提示音，仪表盘也会有指示灯产生闪烁，以唤醒驾驶者的注意。如果此时驾驶者依然没有做出正确的反应，“车道偏离修正系统”（LDP）便会介入，通过对车辆内侧车轮施以制动将车辆拉回正常行驶的车道。

盲区警示系统（BSW）和侧面碰撞修正系统（BSI）

正常驾车的时候，车辆后方的左右两侧往往是视觉盲区，驾驶者变换车道的时候经常会因为没有看到视觉盲区里的车辆而出现事故。英菲尼迪“盲区警示系统”（BSW）很好地解决了这个问题。并线过程中，如果侧后方有车辆靠近，A柱内侧的提示灯便会亮起，提示驾驶者有危险存在。如果这样的提示没有引起驾驶者的注意，“侧面碰撞修正系统”（BSI）便会介入其中。通过对内侧车轮的轻微制动，对车辆行驶轨迹进行修正，进而避免碰撞的发生。

倒车碰撞预防系统（BCI）

“倒车碰撞预防系统”（Back-Up Collision Intervention）在车辆挂入倒挡后便会自动启动。位于车辆后部的传感器则会监测车辆后部和侧后部的情况。在倒车的过程中，当发现有车辆或移动物体靠近，系统会立刻以声音和图像的形式提醒驾驶者。如果驾驶者忽略了上述提示，倒车碰撞预防系统会启动自动刹车功能将车辆刹停，从而避免碰撞事故。

带有移动物体监测（MOD）功能的360度全景式监控影像系统（AVM）

拥挤的现代都市，停车位紧缺、狭窄，各种疑难的停车状况考验着所有人的极限驾驶技巧，但也难免出现和周围物体发生剐蹭，甚至碰撞到盲区物体的状况。有了英菲尼迪360度“全景式监控影像系统”（AVM）问题就解决了。该系统通过装在车身四周的四个超广角摄像头拍下四周的情况，呈现在车内显示屏上的则是一个俯瞰的无缝连接的合成图像。不用看外后视镜，驾驶者也可以全面掌握车辆四周的实际状况。全球首创的移动物体监测（MOD）功能则在停车过程中，监测车辆四周的移动物体。如果遇到可能发生碰撞的情况，将会发出声音报警，提示驾驶者立刻停车。

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