广汽丰田锦泰东三环店

什么车最难设计呢？超级跑车其实一点也不难——轻量化材料大马力发动机高性能部件不计成本地往上堆砌即可；高性能越野车也不难，大轮毂高车身+带前中后三把差速锁的四驱系统往上一放就行——其实买这些高端车的客户，本来也不会十分计较成本，所以设计起来并不需要费多大功夫。

最难设计的其实是家用的中级车。小型车的消费者预算有限，已经准备好牺牲很多东西；中高级以上的车型设计师则有了充分的成本预算来扩展车辆性能；而中级车的消费者，预算和想法都更为灵活，随时有可能因为一些小方面的不满而转向其他车型，因此中级车的设计师必须在有限的成本、尺寸等范围内，实现空间、经济性、动力操控、安全性等方面的完美结合，为消费者带来“不妥协”的产品力，方可赢得消费者的一票。“不妥协”，正是造车的最高境界。

纵观全球，丰田的中级车无疑是最能做到这一点的，超过4000万用户的认可已经说明了丰田在中级车方面的深厚造诣，而作为丰田中级车家族最新成员的雷凌，更是处处展现出“不妥协”的气质。