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对于现在的黄金一代的70后，80后而言，怀旧似乎成了一门必修课。怀念那些曾经的无忧生活，每个人都有着属于自己的甜蜜回忆。好吧，趁着我们还未老去，趁着世界末日之前，大家继续保持一份童心。现在小编为大家介绍一款怀旧的适合玩乐的大玩具-吉姆尼。

结缘吉姆尼其实是很早以前的事了，那时只依稀记得在《七龙珠》漫画书上，小悟空的童年伙伴布尔玛开着一辆棱角分明、娇小可爱的小车。直至正式进入汽车圈子才知道这辆小车就是吉姆尼。高高窄窄的车身，大尺寸宽胎，简单的线条，完全就是《七龙珠》中的卡通车造型。

一直以为Q版的车身只能在漫画书中看到，而今天，我们眼前的吉姆尼就是将儿时的梦想变为现实。即使你不了解它，我想仅凭脑海中的点点回忆也能够猜出它的来历，并且很快就会被这种卡通形象所吸引。在女孩子眼里，吉姆尼也许是走乖巧、可爱路线的“小吉普”，而在大多数男性心目中，它则是一个属于大孩子的玩具。吉姆尼虽然车身娇小，但对于车水马龙的都市，它也有着自己的一片天空。不知不觉中，它俨然成为一道靓丽的风景。

我想用“大玩具”形容它并不为过，看看吉姆尼车身参数或是拿个更熟知的“参照物”进行对比就能清楚的说明问题，也许你会发现它比想像中还要小！铃木吉姆尼3665×1600×1705mm（长×宽×高）的外尺寸仅比奇瑞QQ3长115mm，宽105mm，而轴距却比后者还短80mm，还有比这更紧凑的SUV么？

假如你认为这个“大玩具”只是仅仅是用来欣赏的那就错了，它是目前少有的专业越野车型，三门结构和超短的车身使得在同样底盘高度下通过性更好。分时四驱的驱动形式更适合越野使用。前后悬挂都是和JEEP牧马人相同的硬轴式悬挂，有效的增加了减震行程，使得车身能更好的通过各种路况。高达4.425的一档传动比（自动档的是2.875）是极其少见的高传动比（普通轿车和城市SUV的一档传动比一般在2左右），由此带来的一档时极大的车轮扭矩可以使车身在沙子中、泥潭中等情况下很容易“爬”出来。液压式助力转向可以在转向轮陷入泥潭中时仍然可以提供足够大的转向助力（电动转向助力虽然有高速时调节助力大小来达到高速时保持车身稳定的作用，但助力的扭矩却没有液压助力的大），这样可以保证在身陷泥潭仍可自由操作。37度的接近角和46度的离去角以及由于车身较短而带来的31度通过角都是普通城市SUV所不具备的，这也充分体现出来吉姆尼“专业”越野车的通过性。高达90cm的进气口高度使得车身的可涉水深度达到了八十多厘米，这也是专业越野车所必备的性能之一。另外吉姆尼还采用了前盘后鼓式刹车系统，即使在下陡坡时，后轮的制动鼓所产生的强大制动力仍然可以保持车身不会因为后轮滑向下边而不受控制。205/70R15的轮胎也表现出来了吉姆尼专业越野车的一面，205的胎宽很常见，但一般的轿车或者城市SUV为了使得车辆在高速行驶的时候更稳定，205的轮胎的扁平比一般都比较小，而像吉姆尼这样大的扁平比（70）是非常罕见的；扁平比大说明轮胎厚，在石子路、山路、颠簸路上表现非常突出，减震效果非常好。由上可见，吉姆尼绝对是值得拥有的专业越野车。

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