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在北京时间8月6日凌晨结束的2012伦敦奥运会男子100米决赛的飞人大战中，上届北京奥运会金牌得主、牙买加名将博尔特以9秒63的好成绩成功实现卫冕。划过百米跑道只用了9秒63，这是一个新的奥运会纪录，人类百米跑历史上第二个好成绩，离他自己的世界纪录只有0.05秒之差！闪电侠再次加冕百米之王！他喜滋滋地绕场一周，以自己特有的方式庆祝胜利，这一幕与4年前的鸟巢何其相似！

放眼车坛轿跑领域，在这之中也有这样一款动力十足速度与激情并重风格的超级轿跑，它就是进口铃木凯泽西。 0-100公里加速时间仅为7.8秒，跑赢了 85.8% 的同级别竞争对手，它当然属于运动车阵营。

在于同级别车雷克萨斯IS、宝马320i相比，改款凯泽西要“高大”不少，其4650mm、1820mm、1480mm的“三围”同比以上两款车看起来都特别大气。此外，改款凯泽西的前脸采用了独特的双菱形立体网格，并配以时尚的烟熏色，更显咄人气势；而前大灯将灯组内银色圆环相连相扣，使整个车头如钻石点缀般璀璨夺目，加之自动清洗和灯光水平自动调节功能，不仅炫丽而且科技感十足。在内饰方面改款凯泽西也是“当仁不让”，全系以米色为主、具有可调节功能的白色背光仪表盘、多功能方向盘配备换档拨片、人性化10方位调节驾驶座、无钥匙一键式启动系统、超高性能的导航系统等等诸多智能配置，使改款凯泽西不逊色于任何一款高级车。

事实也是如此，改款凯泽西全面搭载了铃木2.4升J24B发动机，同时配备可变式进气系统，最大功率达到131KW/6500rpm,峰值扭矩达到230N.m/rpm。仅动力强劲，综合路况更具燃油经济性。此外，全新的智能四驱驱动系统i-AWD、ESP车身电子稳定系统构成了其强大的科技魅力与安全保证。同比雷克萨斯IS(搭乘的双VVT-I技术的V型6缸高功率发动机，最大功率153kw/6400rmp，最大扭矩252nm/4400rmp)以及宝马320i(装配电子气门控制系统4缸发动机，每分钟6200转时的最大输出功率达到150马力，在3600转最大扭矩为200牛米)，改款凯泽西都毫不逊色，甚至更胜一筹。

最大的惊喜在于，凯泽西可装备新一代铃木i-AWD全轮驱动系统，可以调整传递到路面的动力。正常情况下，凯泽西只向前轮提供动力，但按下方向盘旁边的AWD按钮，凯泽西将把50%的动力传递到后轮，提高湿滑路面的牵引力。与6速手动变速箱配合，凯泽西百公里加速时间仅需7.5秒，这个成绩让其成为四缸发动机的性能标杆。

在刚度极大的车架上，凯泽西采用前部麦弗逊滑柱和后部多连杆独立悬架，加装KYB减振器。在设计阶段，铃木就将车身稳定系统干预阈值设置极高，尽可能提高了运动行驶性能，同时又不会降低安全性。从试驾表现来看，凯泽西过弯极佳，基本上没有出现转向不足的现象，很少有车身侧倾，展现出平衡性极佳的前驱车特性。另外，四个车轮均配Akebono制动器，制动效果一流。

凯泽西运动之名绝对毫不夸张，得益于运动调校的悬架和超硬的底盘以及只有1451公斤的整备质量，凯泽西很容易就成为了同级别中最具运动感的车型，据海外媒体测试，与诸如马自达6、日产Altima、斯巴鲁力狮等竞争对手，甚至于稍高一级的大众帕萨特CC、讴歌TSX和奥迪A4相比，在赛道测试中也不落下风。有消息称，凯泽西曾在德国著名的纽博格林赛道上跑出过8.5分钟的单圈成绩，与260马力涡轮增压的雪佛兰Cobalt SS成绩差不多。

2012年8月伊始，铃木中国携手全国优秀经销商共同举办全国统一试驾会，广大运动轿跑爱好者不仅能一睹其风采，还能亲身感受凯泽西运动操控的极致魅力。参与者从试驾会现场深入了解凯泽西、爱上凯泽西，越来越多崇尚运动生活的人为凯泽西激扬动感的愉悦操控性，以及领衔未来的高端科技感而着迷。

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