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正如每个家族的强大离不开血统的延续，汽车界也是这样。纵观现代的经典和流行车系，追溯起来都有庞大的血统作支撑。正如目前在广州车展亮相的硬汉维特拉，绝对能称作拥有纯正硬派血统的SUV之一。

45年SUV历史延续!

既然说血统，自然得先说说这位硬汉的打造者铃木和它的先辈们。以制造小车型为主的铃木，车型虽然不属于名贵系统，但其简单实用、小巧、坚固的显著优点一直为人们啧啧称奇。在上世纪70年代，铃木推出新型的四轮驱动车，也就是后来对越野车系颇有影响的第一代吉姆尼LJ10，其卓越的性能更是为铃木成功塑造了“真正的越野四驱”的形象!

有了吉姆尼打头阵，铃木开始考虑推出既能越野又行走于城市的SUV。于是，作为铃木的重要战略车型，维特拉终于在1988年以4轮车紧凑SUV的形象闪亮登场了! 这就是第一代VITARA。它拥有时尚的车身和方正硬朗的轮廓，以牢固的梯形车架为基础底盘，并且采用前撑杆式悬架加后中央双摇臂式悬架的简单精炼悬架体系，所以行驶起来非常快，因而获得巨大成功!话说，这一代维特拉并不叫VITARA，而是叫ESCUDO，寓意“既具有乘用车的乘坐舒适性，又能在任何场所驰骋”。看了寓意之后，小伙伴们是不是觉得维特拉不孚其名?

1997年，第二代VITARA推出。这时，不仅VITARA之名被应用广泛，而且延续了大底盘和前麦弗逊、后连杆硬轴式悬架的硬派基因;另一方面，维特拉还创新性地采用铃木独有的SSIS安全设计理念，搭载双模式鼓式制动系统，在安全性能大增的同时，硬派气场也进一步增强。

到2005年，有超级维特拉之称的第三代维特拉终于诞生!当时的“维迷们”可是期待已久!这一代维特拉不仅继续承袭硬派传统，还将其发扬光大。在造型上，创造性地采用前后独立悬架设计和内嵌式梯形车架的整体车身，这一改进也更符合都市化SUV的大潮流。另外，在系统上，全时四驱的采用以及带LSD的中间差速器的搭载，使得这一代维特拉具有四种行驶模式，与前两代相比，硬派气质更加凸显。

从1988年问世至今，铃木维特拉系列车型已经历了1/4个世纪，其纯正的硬派血统仍在传承，此次长安铃木维特拉来袭，绝对让人拭目以待!

27年硬派基因传承!

27年维特拉家族硬派基因的传承，维特拉拥有最纯正的硬派血统。

从外观来看，维特拉和先辈们一样硬派霸气。前脸狮吼式的造型，彰显出独具王者气质的硬派美学。晶砖式日间行车灯，向两侧凸出，运动范十足;银色倒梯形前护板，不仅能够降低行驶中的风阻，更是维特拉不断征服信念的绝对表征!与市场上一众“小鲜肉”SUV相比，是不是硬派气场爆棚?

强悍性能一直是维特拉家族引以为傲的雄厚资本，这次长安铃木维特拉强势来袭，这一硬派优势，怎么能丢?1.4L BOOSTER JET涡轮增压发动机汇聚了铃木30年涡轮增压技术之大成，具有高稳定性、高输出、低油耗和强静音四大优点。ALLGRIP智能全时四驱系统，凝聚45年SUV制造经验以及尖端智能科技，可根据需要自动调节前后轮距的扭矩，各种复杂路况都能从容应对。维特拉就是这么强悍!

此外，在安全性上，维特拉依旧延续了前辈们的硬派传统，全方位的安全防护给乘坐者最贴心的呵护!第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统、ABS+EBD+HBA、TCS牵引力控制系统等六大主动安全配置，再加上TECT高强度安全车身、四门高刚性防侧撞钢梁以及6安全气囊等六大被动安全装置，维特拉精心构筑全面立体无忧安全体系，无论何时何地，都能让你安心!

不是每一款车型都传承27年的硬派基因，不是每一款SUV都能拥有最纯正的硬派血统。维特拉不负众望，其硬朗的外观、强悍的性能以及全方位的安全防护，硬派十足!

最后，还告诉大家一则重要消息：

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