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在中国中大型豪华SUV市场里，BMW X5俨然是同级别里的标杆级的产品。新一代车型焕新登场，率先推出的两款车型售价为：80.99万-90.99万元。关于全新一代BMW X5，有很多定语来形容它，比如：2018年“BMWX之年”收官之作、中大型豪华SUV销量之王等等。此次，全新BMW X5设计升级——采用全新BMW 设计语言，彰显强大的自信和风范。全新BMW X5既传承了SAV的标志性车身比例，同时加入了更加简约前卫的设计风格，这是创新的持续。

?审视全新BMW X5：前脸尺寸更大的家族式双肾进气格栅显得大气、锐利；换装的BMW X型智能激光大灯，远光灯的照射范围可达到500m；雾灯区域设置了导流孔和导流槽，有效的降低了风阻；侧面双腰线的设计很提神，C柱上经典的霍氏弯角令人印象深刻；车尾部分，它采用悬浮式3D立体尾灯取代了之前的L形设计，提升了尾部的设计感，打破了传统的思维。

除了这些元素外，还有全新BMW X5的车身上的M运动运动套件，进一步凸显了全新BMW X5的运动基因和动态潜能。M空气动力学包围、侧裙上的M标识、个性化定制锻纹铝制外装组件、运动型的轮毂、M系的卡钳等运动套件配上21寸的轮胎，它的视觉冲击力相当的强。

?基于宝马最新的CLAR平台打造的全新BMW X5在尺寸上较上一代车型进行了升级，很好的迎合了国人“喜大”的审美需求。它的车身长宽高分别为4930\2004\1776mm，轴距达到了2975mm。车长、车宽以及车高相比老款分别增加了21mm、66mm、4mm，轴距增加了42mm。坐进全新BMW X5的车内，它采用了以驾驶员为导向的设计风格。很多人可能会自然的选择驾驶位，因为“宝马就是讲究操控”的印象深入人心。

不过，这次全新BMW X5从视觉、听觉以及触觉全方位的提升来增加消费者对其内饰氛围的好感度。放眼望去，目光所及之处包括换挡杆、启动／停止按钮以及音量控制按钮均采用璀璨水晶质感材质。尤其让人爱不释手的当属它的水晶质感挡。

?坐进车内，全新BMW X5的全液晶仪表和液晶屏幕都为12.3英寸，视觉效果相当突出。其中，它的全液晶仪表还将实时导航地图信息和多媒体信息嵌入内部，显示效果更加的酷炫和丰富。

值得一提的是，仪表盘上方还装备了监测驾驶者双眼是否疲劳的DCS系统，倘若驾驶员有疲劳驾驶的状况，车辆会有适当的警示，这极大的提升了驾驶的安全性。

当然，提到宝马自然少不了说到它的智能人机交互系统。它这次换装了新一代BMW iDrive 7.0智能人机交互系统，这套系统提供包括：按键、旋钮、触控、语音、手势在内的5种交互方式。其中手势识别由原来的5种增加到现在的7种。驾驶者可以根据不同情况，在控制显示屏、带手写输入板的iDrive控制旋钮、方向盘上的控制按钮、语音控制或BMW手势控制系统之间随意切换。此外，无线充电、方向盘加热、座椅通风、座椅加热、换挡拨片等大家都比较喜欢配置在全新BMWX5上也都有搭载。总的来说，全新BMW X5的内饰在豪华的基础上，科技感愈发的浓烈，会让人感觉，开它会很有趣，宝马的坚持创新与发展，以提供方便舒适的出行方式为己任，使之成为该行业的领导者之一。

?全新BMW X5的动力数据：它采用了3.0L直列6缸涡轮增压发动机。这台全新发动机能够爆发出250kW和450N·m的最大功率和峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为5.5秒。传动系统匹配的是来自ZF的8速Steptronic手自一体变速箱

?越野挑战，空气悬挂，雪地、沙地、岩石、碎石，四种越野模式以及支持1500N·m扭矩的后桥电子差速锁的加持令全新BMW X5在越野路面的表现也很轻松。此外，全新BMW X5在NVH表现方面，不管是胎噪、风噪抑制的都非常不错。全新BMW X5除了拥有交通堵塞驾驶辅助、变道辅助、窄道通过辅助等11项智能驾驶辅助系统外，它在安全性上也是得到欧洲E-NCAP的认可。在最新一期的欧洲碰撞测试中，宝马X5顺利拿到了5星成绩，其中对驾乘人员（成人乘客&儿童乘客）的保护接近90%。

从1999年推出至今，宝马X5全球累计销量超过210万辆，成为当之无愧的细分市场冠军。我们有理由相信，全新BMW X5这个更加强大的同级将会继续创造新的辉煌。未来，让我们拭目以待吧。

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