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新能源，是当下汽车业最火的关键词，没有之一。已经到了各车企必须拿出新能源产品的时候，如此深谙引领潮流的领克，当然不能缺席，领克首款新能源车型领克01 PHEV，自带领克“撒手锏”，同时拥有“新能源”的支持下，使得领克01PHEV极具诱惑力，绝对能够成为一个有趣的灵魂伴侣。

领克01 PHEV采用的是插电混合动力技术，由一台1.5T直列三缸发动机和电动机组成，发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率为256马力。性能方面，领克01 PHEV 0-100km/h加速时间为7.3秒，100km/h-0刹停距离为35米，最高车速为210km/h。续航方面，工信部数据显示，综合油耗为1.7L/100km，纯电续航里程为51km，最大续航里程能达到992km。

领克01 PHEV采用了先进的P2.5架构，将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。第二，领克01 PHEV是全球首款搭载博世iBooster（智能助力器）和博世ESP® 9.3 hev X的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，使电动车辆的续航里程增加高达15.4%。

领克01 PHEV还传承了领克01车型的全域安全理念，将守护涵盖至主动安全、被动安全、行人安全、环境安全、财产安全等全领域。简单来说，领克01上面齐全的主被动安全配置，在领克01 PHEV车型上都能找的到，这无形当中将大幅增加领克01 PHEV的竞争力。

在领克01 PHEV上市时候，官方公布其充电桩政策，包括领克专属壁挂式家用充电桩、领克01 PHEV专属220V充电器、前10000名用户享受家用充电桩安装服务以及保留一年充电桩安装资格，让消费者在这方面很省心。

从领克01 PHEV的表现来看，领克01 PHEV尽管相对于价格高出太多的沃尔沃XC90等混动版车型有着一定的差距，但对于这个加上补贴后不过20万左右（补贴前预售价是23.28-26.28万元）的车型而言在同级别之中已经占据了决定性的优势。