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轿车底盘里的真“英雄”,舒适一家人

类别:公司新闻时间:2018-01-10 14:32:00

舒不舒适一比空间、二看底盘,这句话是挑选家庭出行车的诀窍,毕竟谁也不想一家老小出个门坐车就累瘫!

福美来F7是在同级别市场里少见的采用前麦弗逊、后复合多连杆式独立悬挂系统的车型,这当然离不开一汽海马对市场发展趋势的关注,当前多人口家庭用车已经开始从“日常生活”升级转向“休闲旅游”,所以作为七座家轿开创者——福美来F7采用了纯正轿车底盘来进行7座家轿的设计,不仅有充裕的大空间,还拥有可以与轿车相媲美的良好操控性与舒适性。

相对于采用轿车底盘的福美来F7,宋MAX在底盘方面可真算不上“良心卖家”:基于SUV底盘打造、后悬结构采用扭力梁式非独立悬架,给人的感觉是操控逊色,还颠倒晕车:试想全家欲去往山里赏景,驾驶着宋MAX行驶在石头遍布的山路上,全家人“抑扬顿挫”地上下颠簸,光是想想这个,都不想驱车去亲近自然了……

就算同为轿车底盘打造,福美来F7在底盘调校上对比GL6更具优势:配备RCBS赛车级轿跑底盘,底盘经过多轮“安检”,配合“三明治”式阀片结构的减振器,刚性大大增加,有效抑制在高速时的抖动感,让驾驶不再“左飘右抖”,可以肆意“风驰电掣”,体验一把当赛车手的感觉不是梦!

另外使用结构更严谨、先进、成本更高、复合多连杆后独悬,你问这样的悬架结构有什么好处?不再颠簸还能转弯更稳当,山路十八弯也能轻松hold住啊喂!