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炎热夏季来临

小编作为在室内工作的一员

都能感受到外面炽热的高温

更何况驾车出行的人们

驾车出行，开空调是必不可少的

空调怎么开也是由技巧滴

其实大体上讲一句话可以总结

夏天开空调从制冷效果上来说，

内循环制冷的会更快，

但是如果车被太阳暴晒之后，

还是建议先开外循环

先来看看内外循环有什么区别

1.内循环

内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。

开启内循环之后，空调系统就在车里面把气取来吸过去，反复经过空调里面的滤清器过滤。

总结：当外部空气质量差的情况下，内循环能使车厢空气保持良好、制冷快，但长时间氧含量低会影响驾驶安全。

2、外循环

外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为，外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特性，外循环的制冷效果就不明显。

总结：外循环空气流通好，且氧含量高，但制冷慢空气质量受外部环境影响。

那么正常温度下，内外循环应该怎么用？

常规制冷，先开内循环再开外循

前面说了内循环因为空气不流通长时间开启氧气含量会降低

开半个小时内循环然后切换外循环

所以内循环开个半小时的样子，温度差不多稳定，还是建议你打开外循环让新鲜的氧气进来。

BMW都是有自动调节功能

前面半小时，它内循环你按着了，过一会它自己会给你切换成外循环的，比较方便。那如果是手动的，自己按下也可以。

高温情况下，内外循环应该怎么用？

暴晒环境下，先开窗再开外循环

车停在路上晒，车内温度其实是很高的，暴晒会使车内甲醛浓度翻倍。夏天的暴晒，它会让车子里的甲醛以更快的速度散发出来，烤出来了。

大部分车主应该都碰到这样情况：

放在外面暴晒的车辆，当你打开车门后会闻到一股焦糊味，这可能就是暴晒过后产生的有害气体了。

长期接触甲醛会引诱慢性呼吸道疾病、诱发癌症，反正大家都知道甲醛不好。所以在这种情况下，你不光要考虑温度下来快不快，你还要考虑车内的空气质量有没有毒。 保持开窗让空气对流，降低甲醛浓度。

车内温度越高，空调系统负荷越大

还有一个就是你暴晒，温度高了对空调系统也是负荷会更大的。你晒的厉害点的，车内温度有可能有些朋友暂时还不知道，有六七十摄氏度。

你车子马上启动AC制冷键，空调系统承受的热负荷还是比较大的。有可能会损伤发动机或者是三元催化，降低部件的使用寿命，当然这种是小概率。

再怎么说制冷过程变快了，那这肯定是会有影响的。你一杯冰水倒到一杯常温水里面，常温水是变冷一点，你一杯冰水你倒到一杯热水里面，它能变成常温水就不错了，就这么个道理。