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多地形驾驶模式，沙地、岩石、碎石和冰面四种越野模式可选，拥有史上超强大的多地形通过能力 带自动水平高度调节的自适应双轴空气悬架，可提供高达80毫米的高度调节，令乘坐舒适性、整车通过性大幅提升 更加智能的BMW xDrive全轮驱动系统，配合DSC驾驶稳定性控制系统，提供明显增强的灵活性、牵引力和稳定性，提升燃油效率 3.0升直6发动机，配合新款8速Steptronic变速箱，实现同级百公里最快加速仅需5.5秒，为豪华中大型SUV的高品质性能表现树立标杆

（腾冲）奇山丽水画中城，城中雅布奇山水，山水如母怀中乳，仙女织锦彩云飞。年末将至，全新BMW X5携霸者之势驾临四面见山，八方山围，山中怀城，城中有山的别致之地——腾冲。传承四代的BMW X5，不仅将SAV的定位发扬光大，更成为兼顾公路动态表现、非铺装道路、以及越野路段通过能力的全能选手，为这一细分市场加冕新的霸者。

更加创新智能的xDrive全轮驱动系统，令这款中大型SAV拥有卓越的灵活性、牵引力和稳定性，以及更高燃油效率；首次装备自适应双轴空气悬架，配合全新的底盘结构，完美提升公路操控性和越野性能。除了长途旅行和驾乘舒适性的体验得到全面升级，跋山涉水不再是硬派越野车的专利，热爱驾驶的人也可以从容不迫地面对挑战。

强化越野性能，全路况通过性再创新高

全新BMW X5首次装备了带自动水平高度调节的自适应双轴空气悬架，配合首次提供的4种越野模式选项，让这款公路之王拥有超越同级的多地形通过能力和超乎想象的乘坐舒适性。驶向横断山脉最西部高黎贡山脉腹地的腾冲极地，云雾缭绕、地貌奇特，星罗棋布形姿各异的火山成为了全新BMW X5车队征服的对象。

全新BMW X5装备的自适应双轴空气悬架可以提供达80毫米的调节范围，并允许用户进行手动调节。装载模式下，前后轴悬架都可以降低40毫米，无论是装载行李，还是临时拿取物品，都更加便利。启用岩石模式后，车辆前后双轴可以提升高度达40毫米，车辆通过非铺装道路也变得轻而易举。当车速超过140公里/小时，行车高度会自动降低10毫米；当车速超过200公里/小时，行车高度会自动降低20毫米；切换到（Sport）运动驾驶模式下，当车速超过138千米/小时，行车高度也会自动降低20毫米。

同时，车载电脑还会根据车辆工况智能降低车身高度，配合动态阻尼控制，与具有主动防侧倾功能和整体主动转向功能，即使是蜿蜒盘旋的山路，这款大中型SAV也能提供如同GT车型一般的行驶表现，其轻盈灵活、敏捷可控、安全可靠完全不输于任何一辆轿车。

全新BMW X5的用户可以选择4种多地形驾驶模式，只需使用按键或显示屏就能激活。在沙地、岩石、碎石和冰面路况下，车辆会针对车身高度、动力输出、变速箱响应、方向盘回馈及转向比调整设定，帮助驾驶者更好地适应路况的挑战。爬到山顶，望着远处磅礴秀丽的风景，周围环绕着缥缈的云雾，仿佛是掌控天地的霸者一般，置身于人间仙境。