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在目前的国内汽车市场，随着人们的消费升级，豪华车市场表现比之前两年稳中有进，2018年整个第一季度来看无论是老牌豪华车的BBA阵营还是其他品牌的豪华车阵营，都有不同幅度的增长。

在竞争激烈的C级车市场上，有一辆C级车表现得特别亮眼销量一路攀升，这辆车型就是上汽大众辉昂，它以自己优质的产品力以及深厚的德系底蕴，一路攀升并且维持在2000+台的销量，把那些以“折扣”为卖点的品牌车抛在身后。在2018年第一季度，辉昂同比增长超过了816%，是所有销量排名前十车型中最高的。在4月份由乘联会公布的C级车销量排行中，上汽大众辉昂销量再次突破2000台，达到了2240台，到目前为止今年近9000台的销量同比增长高达925%。

说起大众辉昂这款上汽大众麾下的旗舰车型，小编一直坚信它在C级车市场一定会有一番作为，一方面是辉腾的珠玉在前，上汽大众造中大型车的底蕴十足；另一方面与奥迪A6L采用同平台同技术的辉昂一定会被消费者了解并高度认可。

开拓市场是第一目的

深扒辉昂销量数据发现，辉昂已经突破了3000台大关，超越了捷豹XFL以及凯迪拉克CT6，成为中大型车市场上一匹黑马。相比于XFL和 CT6至今销量依旧不温不火的情况下，辉昂的表现可谓是异军突起。

在C级车市场连续月销量大幅上涨，这已经算是很恐怖的事情了，可能有人会说月销两三千辆这算多吗？但从人家定位的角度来看，有这个成绩已经算很不错的了，要知道很多征战C级车市场的老将车型只能在月销两千辆的低位徘徊。在小编看来，辉昂的销量和利润并不是上汽大众现阶段最为看重的，它的市场开拓价值才是最终目的。如果辉昂能获得成功，将打破BBA在C级车独领风骚的格局，这样的局面对于其他非豪华品牌来说也起到了带头榜样的作用。

自身实力过硬，方能在豪华车阵营站稳脚跟

辉昂能在豪华车阵营站稳脚跟的底气，来源于其自身极强的实力，低调的表象之下，辉昂其实有着足够的实力，在空间、技术和配置方面基本看齐了BBA，即使和对手略有差距，但也无档次之分。论性价比方面，辉昂综合产品力过硬，并且性价比也超过了BBA的车型，这些都将得到越来越多消费者的肯定，这点上汽大众品牌背后的千万忠实消费者都看在眼里。

随着辉昂2018款的配置全面升级，旗舰级配置各方面有着极强的产品力，对消费者群体的深刻洞察，这些对辉昂的销量都起到极大的提振作用。在如今的这个年代，但凡真正有实力的车型，一定会被认可。相信稳中求进的辉昂，凭借着综合产品力过硬的实力，这辆德系行政级座驾会走的更远。