威海银河银江

现如今，不论是电视剧还是网络上，各种穿越剧横行，各种穿越方法各种雷，今天小鑫不用车祸、逆水、触电这些方法也能让你穿越。不信？？？往下看！

小伙伴们对自己下一辆车有什么要求？小鑫周围的朋友，说起自己的下一辆车，各种对现有车的吐槽和下一辆车的憧憬。对于既具备城市行驶性能，又兼顾大空间和高通过性，让城市SUV几乎没有被拒绝的理由。而要说起城市SUV，最早提出跨界理念的三菱欧蓝德可以说是国内城市SUV的开山鼻祖。凭借比帕杰罗更小的排量、更时尚的造型以及优于一般城市SUV的越野性能，欧蓝德当年一经推出就成为市场追逐的热点。

前一世 从AIRTREK到OUTLANDER，领衔跨界风潮

时间：公元2001年

地点：日本

三菱汽车在日本推出Airtrek的跨界运动车型，它具备提升公路性能的四驱系统，又具有一定的离地间隙，同时还兼有MPV的空间，最关键的是拥有普通轿车超高的燃油经济性，这种集合了各车型特点的“混血儿”，以跨界运动车型的身份走进大众视野.

时间：公元2003年

地点：美国

Outlander的名字也正式取代了Airtrek在美国市场投放，欧蓝德改变了前大灯组和中网造型，增加了车顶行李架，底盘离地间隙也有所提升，车身整体更偏向于SUV车型，该车依然装备了四驱系统。走向全球市场三菱欧蓝德成为名副其实的跨界车型先行者。

时间：公元2004年1月

地点：中国

北京吉普从三菱汽车引进制造的欧蓝德就是这一代的美规版本，由北京吉普和日本三菱共同推出的欧蓝德正式投放中国市场。

前二世 新平台、新技术、第二代欧蓝德横空出世

时间：公元2005年10月17日

地点：日本

采用GS平台的第二代欧蓝德车型问世，第二代欧蓝德在外观内饰上都有很大的变化，车辆前脸部分设计师将前大灯等与前中网结合在一起，换成了经典的“布雷脸”造型，打破了上一代较为老旧的气息，内饰方面整体性更强，整体风格向家庭适用性转变。

第二代欧蓝德身上加了一件“超级属性装备”——三菱研发的S-AWC电子四驱系统，整套系统凝聚了三菱汽车在赛场上多年积累的宝贵经验。并以适时四驱的形式出现在第二代欧蓝德身上，最大的技术亮点就是搭载了主动差速器（AFD）系统，以提升车辆在弯道中的行驶性能，驾驶员更可以选择2WD、4WD或LOCK三种模式进行行驶。

时间：公元2006年

地点：日本

第二代欧蓝德迎来了一次小改款，再次将中网上大尺寸的三菱车标体现出来。

时间：公元2009年

地点：中国

欧蓝德再次改款，换上了三菱家族化的“鲨鱼嘴”前脸，并以欧蓝德劲界的身份进入国内市场。

第三世 科技PLUS，质感PLUS，欧蓝德获世界认可

时间：公元2012年

地点：日内瓦车展

第三代欧蓝德问世，第三代欧蓝德外观基于PX-MiEV概念车型重新设计打造，丢掉了鲨鱼嘴的欧蓝德多了一份高端和稳重。550升的后备箱空间，在第二排座椅靠背放倒后达到1681升的容积，空间表现在同级车型中优势明显；内饰应用了整体偏向驾驶员倾斜式中控台；全新的FCM前方碰撞预防辅助系统，与ACC自适应巡航系统结合使用，可在一定的情况下自动刹停车辆，减少突发事故的发生率。

时间：公元2015年

地点：纽约

第三代欧蓝德来了一次华丽变脸，外观借鉴了欧蓝德PHEV CONCEPT-S概念车外观。前脸造型采用了三菱最新Dynamic Shield的家族设计语言，让欧蓝德瞬间从一位稳重的大叔变成时尚潮叔，更值得注意的是全新欧蓝德还在整车40多处进行了隔音降噪处理，大幅提升了新车的整体品质。

今生 专业技术征服市场，欧蓝德的中国情缘

时间：2016年

地点：中国

自2004年进入国内市场，欧蓝德以跨界车型定位不仅填补了市场空白，更兼具轿车的城市行驶性能和SUV的大空间及高通过性。再加上帕杰罗专业表现为三菱品牌在中国消费者心中奠定的良好印象，欧蓝德持续收获来自媒体和消费者的肯定和喜爱。

时隔12年之后，这款优秀的跨界车型今年将再次以国产形式强势登陆中国市场。广汽三菱将在今年下半年推出国产版全新欧蓝德，新车集MIVEC发动机和S-AWC四驱技术于一身，且拥有RISE抗冲撞安全强化车身、ACC自适应巡航等安全技术，再加上更加时尚硬朗的外形设计、丰富的人性化配置，相信再次登陆中国的欧蓝德定将在火爆的SUV市场掀起新的价值浪潮。