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  说起三菱，大家首先会想到风驰电掣的赛场上，三菱EVO一骑绝尘的背影，这款高性能赛车依靠它卓越的性能为人们所熟知。EVO是大多数年轻人所向往的车型，但是由于是高性能车，所有价格也相对高了很多，以至于很多人没法体验它，但是三菱汽车是一家有传承的汽车公司，半个多世纪来，其传承下来的不仅仅是文化，同样其技术也有传承，例如，最近上市的全新劲炫便搭载了evo的心脏，原装进口的4b11系列发动机。

   发动机被称为汽车的心脏，是汽车动力的来源，作为“真汉子”的全新劲炫同样拥有一颗强悍的内心。它搭载原装进口4B11型MIVEC发动机，最大功率高达123Kw/6000rpm，最大扭矩197N·m/4200rpm，在1500转低转工况下即可爆发80%最大扭矩输出，燃烧效率极限发挥，轻松应对市区低速驾驶。这得益于三菱独有的MIVEC技术，发动机在ECU的控制下可根据不同的动力需求实现气门正时及升程精准可调，在发动机低速运转时可降低排放，减少油耗，提高扭矩输出；在高速运转时则可获得完美的线性动力输出。综合来讲从发动机运转开始，扭力便会直接爆发，在转速1500转/分就可以输出最大扭矩的80%，起步时轻松畅快。在高速时，从2500到4250转/分扭力峰值不断爆发，在INVECS-ⅢCVT无极变速器的配合下，不仅动力得到保证，车辆的平顺性也可堪称完美。

   说到底，这台发动机不论在起步还是中高速，都可拥有十足的动力和平顺的加减速。而且4B11不光有力，燃油经济性表现也非常优秀，全新劲炫的发动机大量使用轻质材料，比如汽缸体、汽缸盖为铝合金压铸，再加上采用树脂材料的进气歧管，综合算起来降低发动机机身30%的重量，车子轻了油耗自然减少。

   由上面的分析我们可以知道，4B11系列的发动机具有着优良的动力性能，而搭载着这款发动机的全新劲炫也没有让我们失望，它将动力性与经济性很好的集于一身，我们一起期待这款外观可人，动力强劲的全新劲炫有更好的市场表现。