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上汽通用别克将会推出一款名叫“威朗GS”的车型，较早的信息是：威朗GS会是威朗的两厢版车型。不过日前别克官方公布了其中文名为：威朗轿跑。这代表威朗GS将会和君威GS一样，定位运动型车，而不仅仅是威朗的两厢版。

　　近日，垂直媒体纷纷对威朗进行了实拍解析，条条君也凑个热闹跟大家说说这款车吧。（注：以下图片来自互联网，感谢作者辛苦拍摄~）

外观设计

　　威朗GS是一台紧凑型两厢车，尺寸跟高尔夫、福克斯两厢差不多。欧洲市场的“同款”欧宝雅特已经上市许久，主要竞争对手也是高尔夫和福克斯。

　　外观方面最为显著的亮点就是黑色轮毂+红色刹车卡钳，显得运动感十足，这让它的原厂产品看起来就像是已经从改装店走出来之后的样子了。

　　此外，新车前脸的设计跟三厢版的威朗也有不小的区别，这主要体现在大灯组和下保险杠造型的区别。

　　威朗GS取消了雾灯（集成在LED大灯中），用一道镀铬装饰条将两侧的塑料饰板连接起来，并且隐约的红色细线提醒着人们它“GS”的身份。

　　威朗GS采用了Matrix矩阵式全LED头灯，由29颗LED组成。这套大灯的真正亮点在于，它能够智能识别驾驶环境，然后进行六种照明模式的切换。

　　尾部的设计比较凌厉，尾灯组的样式让人想起来某蓝天白云，后雾灯锋利的线条和双边单出的排气口仍在在渲染着这是一台主打运动的车型。

内饰设计

　　内饰方面，威朗同样属主打运动风格。黑色仿碳纤维饰板和红色装饰搭配是很明显走运动风的设计。此外，威朗GS的多媒体系统中加入了对苹果CarPlay的支持，实用性大涨。

　　座椅成为了威朗GS内饰的亮点，采用麂皮（也就是俗话说的翻毛皮）和真皮的混搭，同样是为了增大摩擦力，提升座椅在激烈驾驶时的承托性。

动力配备

　　威朗GS将会采用威朗三厢版同款的“20T”发动机（1.5升涡轮增压），最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。

　　从这一点看来，他的对手其实不是性能版的高尔夫GTI和福克斯ST，而是1.4T的高尔夫7和1.5T的两厢福克斯。这也是威朗GS在定位方面的布局：它会比GTI和ST的售价低不少，但是相比普通高尔夫7和福克斯两厢，它的运动感营造要更好，这样的定位更容易让它找到市场的空缺。