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胡说，现在才8012年，哪里来的9000岁？

其实“9000岁”即“90后”和“00后”的统称，这批人正成长为消费的主体。与他们的长辈不同，他们在QQ群、群里结伴成长，打着游戏进行着情感交流，甚至自己购买的第一件商品都是在网店，这决定了他们与生俱来的互联网意识。

熬夜、吃外卖、打游戏、撸猫狗、刷抖音成为了生活的常态，另外有一些选手则倾向于瑜伽、冥想、养花草等佛系活动。在经历了一周5天的工作后，在家宅着成为了普遍的状态。给自己一个不被打扰的空间，让心灵和身体得到放松，成为了休闲放松的选择。但是，现代人普遍缺乏运动锻炼，加上天气逐渐转凉，如何能让这些未来的国家栋梁们走出去拥抱大自然，也是急需解决的问题。

这时候，一辆功能丰富齐全的SUV就能派上用场了。在周末或者节假日带上家人和朋友一起去户外探寻自然的奥秘，爬山、游泳、滑雪这些运动都可以调动全身的肌肉，促进血液循环，重要的是还可以减脂塑身，何乐不为？

华晨中华V7的车身尺寸早就不再是紧凑级这个水平了，其2770mm的轴距已经和相仿，比H6的2680mm长了整整90mm，这在中级SUV中也都是个平均水平了。此外，在车身长宽高三方面，华晨中华V7也是全面领先H6，就连车宽都有着72mm的优势。当然，车身尺寸并不能完全代表实际乘坐空间。测量结果表明，华晨中华V7在前后排头部空间和前排腿部空间这三项数据上均优于H6，只有后排腿部空间略逊于H6，但这主要是因为V7的产品线中还包括了7座车型，这势必会侵占一定的第二排腿部空间。

华晨中华V7的尺寸出众，当也并非简单粗暴的“傻大憨”，其在外观设计上巧妙地将高大威武与中国传统文化相结合，体现了华晨对SUV的全新美学概念。华晨中华V7的设计由来自BMW设计团队深入支持合作，意柯那设计总监Samuel Chuffart操刀，其车头部分体现了从中国古代酒樽的造型元素，整个线条呈现X型，而进气格栅部分则取材于华表，采用流云纹的经典设计元素，以向上飞扬的姿态营造跃动之感，同时区别于以往竖条格珊，采用了五排矩阵式的亮片方式设计。

在车身侧面，华晨中华V7很好地展现了科技之美，通过宝马风洞实验室对车身空气动力学进行了优化，与3系、7系相同的前后45°纵向棱线设计，迎风面积小，无扰流，确保行驶过程空气阻力、平衡、冷却空气的供给均与宝马保持相同水准。

而在车身尾部，华晨中华V7主要展现的是简洁之美，利用少量的线条勾勒出极具层次感的车尾造型，而在车灯的细节之则进行了精细的雕琢，凹凸有致、红白交错，彰显出传统与华贵的设计唯美，且与头灯形成首尾呼应。

众所周知，华晨中华V7自从发布之日起，就和“宝马”二字产生了千丝万缕的联系，而这其中重要的就是中华V7所搭载的宝马王子系列发动机CE16。这台1.6T发动机曾应用于第二代3系中的316Li以及1系等宝马车型上，其峰值功率和峰值扭矩在316车型上分别为100kW和220N•m，到了118i上以后，参数被调高至130kW和250N•m。而当CE16被应用到中华V7上后，动力参数被进一步调高，150kW和280N•m是这台发动机自诞生以来的超强属性，其官方百公里加速时间为8.7秒。要知道，华晨中华V7可是一台轴距超过2.7米、自重达到1.6吨的大家伙。