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昨天看了一则新闻说是有位宝马车主，错加了假冒机油，把发动机搞得惨不忍堵，就是下面这惨样儿，这事儿弄得车主年都过得不开心。也有不少车友们苦于难辨真假机油，而且更不懂机油的各种参数，那么小编今天就给大家彻底地讲讲真假机油那些事儿!

那咱先来看看怎么辨别真假机油吧!

第一招：看颜色!

先是看颜色，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油深很多。

第二招：闻气味!

味道也是最重要的一种方式，通过鼻子闻机油的气味，会发现正品机油几乎没有敏感味道，类似淡淡的清香，而假货机油有明显的刺激性汽油味道。

第三招：冷冻!

取少许机油至纸杯中，然后放在零下15摄氏度左右的冰箱内，冷冻48小时。

这之后正品机油会表现出不错的低温流动性，同时透明度和色泽没有明显变化，而假机油则会出现轻微的粘稠，并且出现浑浊状态。

说完了辨真假的方法，那咱该全面解读下机油的各项参数了，咱肯定不能总等着买回来才看真假吧?那么看完下面这几张图，保证你轻松成为机油专家，再也不用愁被坑了!

机油的参数在哪看?

快来看图!看到没?每瓶机油上都有下面这样的参数，照着这个找就OK!

机油参数都代表啥?

如上图，10W代表在-25℃的情况下，机油都不会冻成浆糊，车都能启动。20W则只能保证在-15℃做到这一点。选择的时候看个人的使用环境，夏天选用的机油要跟冬天有所差异哦。

最后两位数字，数值越高，代表适合的温度工况越高。看各人需求了，越高当然越贵，50、60基本是赛车用的啦。具体的数值对应情况，大家来看看下面的表格吧!

机油等级是怎么划分的?

机油也分等级，矿物油、半合成、全合成是对机油分级比较通俗的说法。瓶子上的SN/CF代表着瓶子里机油的API等级，具体怎么划分，继续看下面!

1. “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3. 当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽、柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。

怎么选择机油等级呢?

普通油(矿物油)：适合A级车，常在市区开的，半年行驶里程不超过5000公里的车，建议使用普通机油(矿物油)，比较经济，选择面也比较广。

更换周期：三个月或5000公里之内。

半合成机油：5-20的万车型，非涡轮车型。相对也比较经济，常见的有美孚速霸2000、嘉实多磁护等等。

更换周期：6个月或5000-7500公里。

全合成机油：涡轮增压车型、缸内直喷车型、SUV、大排量车型。喜欢开快车的，启停频繁的，那就用全合成机油吧。土豪随意喽~常见的有金美孚、银美孚、嘉实多极护、道达尔9000等等。

更换里程：9个月或8000-12000公里。

（本活动最终解释权归武汉宝泽所有）

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