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说起当今供给汽车引擎使用的石油，我们可都要感谢数百万年前动、植物的遗骸长时间在地底所生成的碳氢化合物，也就是所谓的原油。正是这些功臣才能够让汽车、轮船、飞机整日载着我们来往。

就在今年五月，古生物学家在阿根廷南部发现了目前世上最大的恐龙，光从巨大的大腿骨来推断，这只恐龙可能有40米长，20米高，体重更高达近百吨。

众多国外汽车媒体看到这新闻后，第一时间并非追究这只恐龙的物种、名称，或是9500万年到1亿年前的历史渊源，反而是计算这只恐龙若全部都转变为碳氢化合物后，到底可以让一辆大型豪华轿车开多远。引发这样的关注并不意外，在原油开采过度的当下，节能、寻找替代能源成为包括奔驰在内的众多厂商共同努力的目标。而通过下面简单的估算，也许你能更加明白石油的重要。

倘若这支大恐龙近百吨的体重在地底下全部都能转为碳氢化合物，那就可以生成近13.8万升的原油（100吨等于10万公斤，油的密度在0.7-0.9左右，汽车燃料用油则为0.725kg/L），用搭载V8双涡轮引擎的S 500有着10.9km/L平均油耗的表现来计算，那么，这只恐龙可以让这辆拥有高效节能发动机的S 500跑上150.4万公里之多，没错，也就是绕着地球赤道足足跑上将近38圈！

千万不要小看这38圈的成绩，能跑这么远，除了要感谢史前巨兽的辛勤奉献之外，更要感谢奔驰S 500那颗强劲的“心”。

这款8缸发动机在保证了更高的输出功率和扭矩的同时，综合油耗却比之前更低，在相同排量和功率的类别中创造了的最低油耗水平，清晰展现了新款奔驰8缸发动机的高科技特性和最新概念。

当然，ECO启动/停止功能、显著的空气动力学特性、智能轻量化结构、第二代低转阻轮胎等先进汽车技术也是S500实现高效低排放不可或缺的原因。

然而，即使史前巨兽们的能量再大，你也应该知道，一百吨的重量大恐龙不可能全部都转换成碳氢化合物，且原油经过提炼后会产生天然气、石油醚、汽油、煤油、柴油、润滑油以及残留物等，更别提转为碳氢化合物所需的几百万年时间，以及石油作为能源的不可再生性。所以，无论怎么算，汽油真的是非常珍贵，而这也正是梅赛德斯-奔驰不仅致力于研发高效、节能、环保的发动机，而且在零排放、新能源汽车领域不断开拓进取的无限动力。

以S 400 L HYBRID为例，梅赛德斯-奔驰的工程师们在这款混合动力车型中把V6汽油发动机和紧凑型混合动力模块结合在一起，从而在高效性方面取得了新的进步：全新S 400 L HYBRID的综合油耗仅为百公里6.9升，比目前车型降低了20%，164克/公里的二氧化碳排放量同样也创下了该汽车细分市场的新记录。