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外观：彻底的颠覆豪华品牌买菜车正式告别历史舞台

在车体结构上，新一代奔驰取消了前两代车型赖以成名的三明治设计（简单的说就是看着小坐着大），而是选择了比较传统了两厢A级车结构，这个改变让A级的车身高度降低了160mm，尤其是引擎盖不再是之前的塌鼻梁形象。

第三代奔驰A级一改之前的买菜车形象，设计了大量夸张而复杂的车身线条，这种180度的风格转弯让我在一开始非常不适应。中网采用家族设计，巨大的LOGO时刻在提醒人们它尊贵的血统。运动版中网则采用了颇具创意的繁星设计，看上去相当花哨，就是擦的时候要费一番功夫了。

车身腰线由包括车顶在内的三条主线条构成，前冲的造型显得动感十足。不过个人感觉尾灯的设计显得有些保守，虽然设计师也采用了环形LED等时尚设计元素，但尾灯的面积偏小，与车身整体的夸张风格相比略有虎头蛇尾的感觉。

总体来看，如果您喜欢运动风格，那么第三代奔驰A级的外观设计改变无疑是成功的，尤其是在于宝马1系、沃尔沃V40等主要竞争对手进行比较时，新A级绝对竞争力十足。但从车型的丰富程度上看，新A级从买菜车到运动员的改变却可以看做一种对市场需求的让步。如今想在豪华品牌中买一辆不主打运动的代步小车，已经不再是一件容易事儿了。

内饰：沿用家族设计材质做工出色

与前两代奔驰A级相比，新A级内饰的变化同样巨大。不过如果你对奔驰近些年的设计理念有一定的了解，就会发现新A级的内饰设计已经算不上新鲜，尤其是很多细节的处理与定位更高的B级非常相似，现在当一名内饰设计师还真是省事儿。

从家族设计的角度上看，A级的内饰整体造型变化不大。但设计师还是在一些细节的地方展现出了A级与B级之前定位的区别，比如方格旗风格的内饰面板和仪表盘等，对于喜欢运动元素的年轻人来说，这些无疑都是非常讨巧的设计。而在内饰的用料和做工上，百年豪华品牌的品质依然无可挑剔。

空间：空间表现中规中矩更适合2人世界使用

第三代奔驰A级的轴距在老款的基础上增加131mm，数值超过宝马1系和奥迪A3，但与同门的B级相比还有不小的差距。从实际乘坐体验上看，新A级的后排空间表现比我想象的要好，尤其是腿部空间，在前后乘客身高均为180cm的情况下，后排腿部空间还有一拳余量。不过A级后排的头部空间较小，这个缺点几乎是所有运动风格车型的通病。

新A级的后备箱容积为430L，较老款车型相比数据略有提升，后备箱空间平整，空间利用率不错，但绝对数值并不算大。在车内储物格方面，奔驰A级的中央储物格还不错，两个储物格的设计与B级完全相同，使用起来非常方便。不过受到整体空间的限制，新A级前排的中央水杯架很小，尤其是中间的卡槽不能拆卸，用起来有些别扭。

动力：动力总成经过验证期待实际测试成绩

奔驰为第三代A级轿车配备了全新的动力总成，主打动力为1.6T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个不同调校版本，而加装AMG性能套件的A260则搭载了动力更强的2.0T发动机。虽然这次只是静态评测，但这套动力总成和前置前驱的底盘性能已经在之前的B级上展现出不错的实力，而A级轿车的定位更加偏重运动，车身自重也更轻，相信在今后的测试中它一定会有更加出色的表现。

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